比亞迪近日宣布，其高端品牌仰望旗下的U9車型在中國汽車極速挑戰(zhàn)中創(chuàng)造了391.94公里/小時(shí)的新紀(jì)錄。這一突破性成就的背后，是比亞迪在電動(dòng)化和熱管理技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。
仰望U9采用的4輪邊電機(jī)主動(dòng)冷卻一體化熱管理技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)這一極速的關(guān)鍵。該技術(shù)通過高效的線控制動(dòng)系統(tǒng)和整車一體化熱管理系統(tǒng)，確保4輪邊電機(jī)能在長時(shí)間、大功率輸出下保持穩(wěn)定性能。這一技術(shù)不僅提升了車輛的極速性能，還增強(qiáng)了整車的可靠性和安全性。
這項(xiàng)原本為仰望U9開發(fā)的技術(shù)，現(xiàn)已成為仰望U7的標(biāo)準(zhǔn)配置。仰望U7不僅搭載了全域800伏級電壓平臺，降低了快充時(shí)的電流和電池發(fā)熱量，還通過電動(dòng)壓縮機(jī)為4輪邊電機(jī)提供主動(dòng)冷卻。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得仰望U7成為全球首款能夠連續(xù)77次彈射性能不衰減的量產(chǎn)車型。
在過去的兩年里，比亞迪在極端氣候條件下的牙克石和吐魯番，對仰望U9進(jìn)行了大量的實(shí)地測試。這些測試驗(yàn)證了4輪邊電機(jī)主動(dòng)冷卻技術(shù)的可靠性和實(shí)用性，為仰望U7的量產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
比亞迪在電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)上一直走在行業(yè)前列。早在2023年，比亞迪就已經(jīng)將最高耐1200伏電壓的AC系列應(yīng)用到某款車型上，并推出了配置2層水冷板、冷媒“2進(jìn)2出”的刀片電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“雙槍快充”的更高效率。
比亞迪在2023年還發(fā)布了e平臺3.0 Evo，并公開介紹了二代一體化熱管理技術(shù)。全域800伏級電壓平臺的引入，進(jìn)一步提升了比亞迪新能源車型的性能和可靠性。仰望U7作為比亞迪最新技術(shù)的集大成者，不僅繼承了比亞迪在電動(dòng)化技術(shù)上的優(yōu)勢，還在熱管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。
仰望U7所采用的4輪邊電機(jī)主動(dòng)冷卻技術(shù)，不僅提升了車輛的性能和可靠性，還為中國新能源核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)領(lǐng)先提供了重要支撐。這一技術(shù)的成功應(yīng)用，標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新再次邁上了新的臺階。
