中國新能源汽車行業(yè)在2024年下半年迎來了一匹令人矚目的“黑馬”——零跑汽車。這家在新能源汽車領(lǐng)域長期默默無聞的造車新勢(shì)力,近期在銷量榜上異軍突起,連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入造車新勢(shì)力品牌前三甲,令人刮目相看。
據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車在10月份售出了36086輛汽車,僅次于理想汽車和鴻蒙智行,遠(yuǎn)超蔚來汽車和小鵬汽車。零跑汽車的成功,不僅打破了行業(yè)對(duì)“蔚小理”等傳統(tǒng)造車新勢(shì)力的壟斷,更預(yù)示著新能源汽車市場(chǎng)格局的新變化。
零跑汽車的成功并非偶然。相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,零跑汽車并沒有巨額融資和流量?jī)?yōu)勢(shì),也沒有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的深厚經(jīng)驗(yàn)和資金支持。然而,正是這樣一家看似“毫無勝算”的企業(yè),通過其獨(dú)特的戰(zhàn)略定位和領(lǐng)導(dǎo)者朱江明的智慧,逐步實(shí)現(xiàn)了在新能源汽車市場(chǎng)的崛起。
朱江明,零跑汽車的創(chuàng)始人,以其深厚的技術(shù)背景和務(wù)實(shí)的經(jīng)營理念,引領(lǐng)零跑汽車走出了一條不同尋常的發(fā)展道路。朱江明強(qiáng)調(diào),零跑汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其深厚的技術(shù)積累和自研自造能力。他認(rèn)為,只有掌握核心技術(shù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
在朱江明的帶領(lǐng)下,零跑汽車堅(jiān)持全域自研自造,從硬件到軟件,從電機(jī)到電控,幾乎涵蓋了電動(dòng)汽車的所有核心部件。這種垂直整合的模式,不僅降低了成本,還提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。朱江明表示,零跑汽車的目標(biāo)是做“有靈魂”的汽車,而不僅僅是追求銷量和市場(chǎng)份額。
零跑汽車的成功還得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。朱江明將零跑汽車的目標(biāo)市場(chǎng)定位在10萬至20萬元的價(jià)格區(qū)間,這是國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈、份額最大的市場(chǎng)。零跑汽車通過成本定價(jià)策略,以更低的價(jià)格提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,贏得了消費(fèi)者的青睞。
然而,零跑汽車的成功之路并非一帆風(fēng)順。在初創(chuàng)階段,零跑汽車也經(jīng)歷了資金鏈緊張、銷量不佳等困境。但朱江明憑借其對(duì)技術(shù)的執(zhí)著和對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察,帶領(lǐng)零跑汽車逐步走出困境,實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長。
除了在國內(nèi)市場(chǎng)的成功,零跑汽車還積極布局海外市場(chǎng)。通過與全球第四大汽車制造商Stellantis集團(tuán)成立合資公司“零跑國際”,零跑汽車將借助Stellantis的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和品牌背書,快速拓展海外市場(chǎng)。
朱江明在公開采訪中多次提到,他對(duì)技術(shù)的熱愛和對(duì)產(chǎn)品的極致追求是零跑汽車成功的關(guān)鍵。他強(qiáng)調(diào),只有腳踏實(shí)地地做好技術(shù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。朱江明的這種務(wù)實(shí)和專注精神,也為零跑汽車贏得了業(yè)界的廣泛贊譽(yù)。
展望未來,零跑汽車將繼續(xù)堅(jiān)持自研自造的道路,不斷提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。同時(shí),零跑汽車也將繼續(xù)深化與Stellantis集團(tuán)的合作,共同開拓海外市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)全球化布局。
朱江明表示,零跑汽車的目標(biāo)是做一家有靈魂的汽車企業(yè),為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性價(jià)比的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。他相信,在不久的將來,零跑汽車將成為中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。