中國新能源汽車產業邁入新紀元，年產銷量突破千萬大關。從首輛新能源汽車下線到首個千萬輛里程碑，歷經27載春秋；而從首個千萬到第二個，僅耗時17個月；如今，第三個千萬輛的輝煌成就，在不到11個月的時間內再度達成，彰顯了中國新能源汽車產業的迅猛勢頭。
然而，在高速發展的背后，市場也迎來了諸多新興參與者，其中不乏追求短期利益、輕視產品長期性能和用戶體驗的“快消式造車”現象。面對這一挑戰，汽車市場的繁榮必須建立在回歸汽車本質的基礎之上——即打造耐用、安全、舒適的汽車產品。
隨著新能源汽車市場滲透率的不斷提升，消費者對其的態度也在悄然轉變。據艾媒咨詢調研顯示，中國消費者在選擇新能源汽車時，最為關注的是最大續航里程（占比51.3%），緊隨其后的是充電所需時間（46.2%）和汽車安全性（46.0%）。這一變化反映出，隨著生活品質的提升和出行需求的增加，消費者購車愈發注重實用性和駕駛體驗，推動了新能源汽車產業的進一步成熟。
在廣州車展這一汽車行業的盛會上，主流合資車企紛紛發力，其中廣汽本田的表現尤為亮眼。車展前夕，廣汽本田宣布劉燁成為其全新品牌“燁”的代言人，并發布了燁P品牌及其首款豪華純電SUV——燁P7。這款新車凝聚了廣汽本田深耕中國市場26年的資源與經驗，是廣汽本田最新電動智能科技的集大成者。
燁P7基于廣汽本田全新一代智能高效純電專屬平臺W架構打造，該平臺通過優化空間布局、提升電池效能、增強車輛性能及安全性等多方面的優勢，顯著提高了電動汽車的續航里程、駕駛體驗和乘坐舒適度。相較于市面上趨于同質化的電動品牌，燁P7獨樹一幟，致力于將駕駛的樂趣重新交還給駕駛者。
在安全性方面，燁P7的表現同樣出色。其車身扭轉剛性高達4萬?！っ?度，結合前副車架雙重隔振與3D陀螺儀控制減震技術，確保車輛在各種路況下都能平穩行駛。同時，車身高強度鋼占比達68%，熱成型鋼占比25%，并采用ACE高級兼容性車身設計與13安全氣囊，榮獲“2024年CCB中國十佳車身”榮譽稱號。電池組則采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，進一步提升了安全等級。
在動力方面，燁P7搭載了雙電機四驅動力系統，前電機最大功率達150千瓦，后電機最大功率更是高達200千瓦，峰值扭矩高達745牛·米，零百加速僅需4.6秒。這樣的性能表現足以媲美眾多百萬級車型，為駕駛者提供了極致的駕駛樂趣和選擇空間。同時，W架構的高剛性、低重心、輕量化設計，為燁P7提供了堅實的性能基礎，使其在高速行駛和彎道中都能保持極高的穩定性。
除了卓越的性能和安全性外，燁P7在智能化和舒適性方面也表現出色。它配備了超大1.85平方米全景天幕玻璃、16個BOSE揚聲器以及智能光語系統等前沿科技，為駕駛者和乘客提供了沉浸式的駕乘體驗。這些配置不僅提升了車輛的品質感，更滿足了消費者對智能化出行的需求。
廣汽本田對品質的堅守和對技術的創新，是燁P7能夠擁有如此卓越表現的關鍵。企業敬畏態度、先進智造工廠、優質供應商以及行業領先口碑，共同構成了燁P7堅實的品質基石。廣汽本田的全新電動車專用工廠和一體化數字系統，為燁P7的生產制造提供了強有力的支持。而全球優質供應商以及中國頭部供應商的加入，則讓燁P7在技術上保持了行業領先地位。
