特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再次掀起降價(jià)風(fēng)暴，今年以來(lái)，這家電動(dòng)汽車巨頭已經(jīng)多次調(diào)整價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。
特斯拉最新推出的“限時(shí)交付尾款立減萬(wàn)元”政策，無(wú)疑是給市場(chǎng)投下了一枚重磅炸彈。這一政策，配合5年0息的金融方案以及國(guó)家與地方的新能源汽車“以舊換新”補(bǔ)貼，使得購(gòu)買特斯拉電動(dòng)車的消費(fèi)者可以直接節(jié)省至少5萬(wàn)元。這樣的優(yōu)惠力度，無(wú)疑讓特斯拉在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
回顧今年的降價(jià)歷程，特斯拉的每一次動(dòng)作都引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。1月，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)對(duì)Model 3和Model Y的部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，下調(diào)幅度從6500元至15500元不等。緊接著，2月，特斯拉又推出了針對(duì)Model Y指定版本的8000元現(xiàn)金減免活動(dòng)。3月，特斯拉更是提供了最高達(dá)3.46萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車福利，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。
4月，特斯拉再次出手，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在售的Model Y、Model S和Model X全系降價(jià)1.4萬(wàn)元，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。而到了7月，特斯拉又推出了針對(duì)Model 3和Model Y的“5年0息”購(gòu)車優(yōu)惠，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
特斯拉的降價(jià)策略不僅贏得了消費(fèi)者的青睞，也為其業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)提供了有力支撐。根據(jù)特斯拉發(fā)布的2024年三季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收達(dá)到252億美元，同比增長(zhǎng)8%；非GAAP凈利潤(rùn)為25億美元。在現(xiàn)金流方面，特斯拉也表現(xiàn)出色，第三季度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為63億美元，自由現(xiàn)金流為27億美元。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃于2025年上半年推出更實(shí)惠的車型，并透露加上激勵(lì)措施，電動(dòng)汽車的價(jià)格將低于3萬(wàn)美元，這是一個(gè)關(guān)鍵的價(jià)格門檻。馬斯克還預(yù)計(jì)，除非遇到重大負(fù)面事件，否則特斯拉2025年的汽車銷量將增長(zhǎng)20%至30%。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉首席財(cái)務(wù)官?gòu)?qiáng)調(diào)，特斯拉決心在避免庫(kù)存積壓的同時(shí)增加銷量。為此，特斯拉正在推出更具吸引力的金融方案，讓消費(fèi)者購(gòu)買其汽車變得更加容易。這一系列舉措，無(wú)疑將進(jìn)一步提升特斯拉在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
