近日，特斯拉宣布了一項(xiàng)新的促銷活動，針對其Model Y車型推出了“限時交付，尾款立減”的優(yōu)惠政策。從即日起至12月31日，消費(fèi)者在此期間訂購并完成交付Model Y車型，可以享受尾款減免1萬元以及5年0息金融方案的雙重優(yōu)惠。這一舉措再次彰顯了特斯拉堅(jiān)持“成本定價”的原則，并在今年多次調(diào)整車型價格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大了優(yōu)惠力度。
值得注意的是，此次優(yōu)惠活動僅限于Model Y后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型。這一變化引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的猜測，認(rèn)為這可能與特斯拉計(jì)劃在2025年初推出的新款Model Y車型有關(guān)。據(jù)消息透露，新款Model Y有望在中國市場優(yōu)先量產(chǎn)開售，而現(xiàn)款車型則可能進(jìn)入“清倉”階段。
盡管面臨自主品牌的激烈競爭，特斯拉Model Y在5年未換代的情況下，依然保持著強(qiáng)勁的市場競爭力。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月，Model Y國內(nèi)銷量超過3.6萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)最暢銷車型之列。此次優(yōu)惠活動，更是將Model Y后輪驅(qū)動版車型的價格降低至23.99萬元，進(jìn)一步提升了其性價比。
財報顯示，特斯拉第三季度交付量達(dá)到46.3萬輛，同比增長6.4%，創(chuàng)下歷史新高。同時，單車銷售成本也降至有史以來的最低水平，約為3.51萬美元。中國市場的特斯拉車型售價，已經(jīng)成為全球最低。特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja指出，單車成本的下降與原材料、運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅支出等因素相關(guān)，是特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利增長的關(guān)鍵因素之一。
特斯拉不僅在成本控制上表現(xiàn)出色，其毛利率也達(dá)到了令人矚目的水平。第三季度，特斯拉的毛利率達(dá)到19.8%，同比增長1.95%，汽車業(yè)務(wù)毛利率更是升至17.1%，多項(xiàng)指標(biāo)均超出市場預(yù)期。盡管比亞迪在營收上超越了特斯拉，但在盈利能力方面仍有較大差距。
此次Model Y限時降價，不僅將起售價拉至23.99萬元，更疊加了以舊換新政策，優(yōu)惠后價格逼近22萬元。同時，特斯拉還提供了相對透明的低息貸款方案，進(jìn)一步降低了購車成本。這一舉措無疑將激發(fā)車市的活力，為正在激戰(zhàn)中的汽車市場再添一把火。
展望未來，特斯拉還將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。除了新款Model Y即將推出外，特斯拉還計(jì)劃推出一款廉價車型，并在中國和歐洲市場推出FSD完全自動駕駛功能。這一系列舉措將進(jìn)一步提升特斯拉的市場競爭力，并為消費(fèi)者帶來更多選擇。
特斯拉FSD的即將落地也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。據(jù)馬斯克介紹，特斯拉FSD V13版本即將發(fā)布，預(yù)計(jì)干預(yù)間隔里程數(shù)將大幅提高。到2025年二季度，特斯拉FSD的干預(yù)間隔里程有望比人類更長。這一技術(shù)的突破將推動汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程，并引發(fā)新一輪的技術(shù)競爭。
面對特斯拉的強(qiáng)勁勢頭，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)也將面臨更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。特斯拉FSD的進(jìn)入將引發(fā)鯰魚效應(yīng)，推動國內(nèi)新能源汽車在智能化和電動化等方面取得更多進(jìn)步。同時，特斯拉的新車型和優(yōu)惠政策也將為消費(fèi)者帶來更多選擇，推動汽車市場的繁榮發(fā)展。
