近期，特斯拉宣布了一項限時優(yōu)惠購車政策，該政策自11月25日起生效，并將持續(xù)至今年年底。根據(jù)這項政策，購買Model Y車型的客戶在支付尾款時可立減1萬元，使得Model Y的起售價降至23.99萬元。消費者還能享受五年0息的貸款優(yōu)惠，進(jìn)一步減輕了購車負(fù)擔(dān)。
特斯拉方面表示，此次優(yōu)惠政策的出臺旨在沖刺全年銷量目標(biāo)。不僅在中國市場，特斯拉在美國和歐洲也推出了類似的促銷政策。在美國，年底前提車的車主可以享受3個月的免費超級充電服務(wù)和FSD（完全自動駕駛能力）優(yōu)惠；而在歐洲，購買Model Y的車主則可以免費享受一年的超級充電服務(wù)。
特斯拉今年的銷量表現(xiàn)承壓，盡管第三季度全球交付量達(dá)到約46.3萬輛，創(chuàng)下年度新高，但前三季度累計交付量僅為129.4萬輛，同比下滑2%。這一下滑主要受到第一季度交付量不足40萬輛的影響。特斯拉CEO馬斯克在第三季度財報電話會上表示，特斯拉有信心在2024年實現(xiàn)全年銷量正增長，這意味著第四季度至少需要交付51萬輛車，才能超越第三季度的業(yè)績。
為了迅速提振銷量，特斯拉選擇了其全球最暢銷的車型Model Y進(jìn)行促銷。根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù)，今年前三季度，Model Y成為全球銷量最高的電動車，累計銷量超過84.4萬輛。在國內(nèi)市場，Model Y同樣表現(xiàn)出色，10月銷量超過3.6萬輛，年內(nèi)累計銷量已超過37.3萬輛。
面對車市競爭的加劇，不少車企也在年底加大了沖量力度。據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月，完成年銷量目標(biāo)比例較高的車企寥寥無幾，僅包括比亞迪、吉利、零跑和小米等少數(shù)幾家。從11月開始，不少車企借著“雙十一”大促的契機(jī)，紛紛推出了更大力度的優(yōu)惠政策，打響了2024年的“收官之戰(zhàn)”。
例如，極氪在11月推出了全系至高立省11萬元的優(yōu)惠活動，包括4.7萬元現(xiàn)金和6.3萬元購車權(quán)益，并提供0首付0利息的金融政策。上汽集團(tuán)旗下13個品牌、上百款車型參與了雙十一活動，購車低至五折，最高單車優(yōu)惠達(dá)到12萬元。上汽大眾和上汽通用也推出了多款車型的“限時一口價”活動，吸引了大量消費者的關(guān)注。
車企的限時優(yōu)惠政策疊加國家以舊換新等政策的支持，有望進(jìn)一步推動國內(nèi)汽車消費市場的增長。上汽乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民預(yù)測，今年整體乘用車銷量將超過2300萬輛，有望沖擊2350萬輛的新高。這意味著在最后兩個月內(nèi)，國內(nèi)乘用車月均銷量有望超過280萬輛。
