近日，五菱汽車(chē)再次邁出電動(dòng)化步伐，旗下經(jīng)典車(chē)型五菱之光推出了純電動(dòng)版本——五菱之光EV。這款新車(chē)的實(shí)車(chē)已經(jīng)正式亮相，吸引了眾多目光。
從外觀上看，全新五菱之光EV的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，采用了大面積的封閉式造型，營(yíng)造出干練的整體風(fēng)格。大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，方中帶圓，內(nèi)部熏黑處理搭配鍍鉻裝飾的透鏡，精致感油然而生。前保險(xiǎn)杠造型寬厚，與上部燈組之間的封閉式飾板融為一體，整體感極強(qiáng)。
車(chē)身側(cè)面，五菱之光EV延續(xù)了方盒子風(fēng)格的設(shè)計(jì)，線(xiàn)條方正垂直，四輪四角布局使得車(chē)內(nèi)空間得以最大化利用。車(chē)頂線(xiàn)條平直，行李架的設(shè)計(jì)增加了實(shí)用性。B柱和C柱設(shè)計(jì)寬厚，給人硬朗的視覺(jué)感受。后門(mén)采用了側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，滑軌與后翼子板上的筋線(xiàn)相呼應(yīng)，車(chē)門(mén)下部還有立體筋線(xiàn)裝飾，細(xì)節(jié)處理十分到位。輪轂設(shè)計(jì)復(fù)古，為整車(chē)增添了一份別樣的韻味。
尾部設(shè)計(jì)同樣垂直簡(jiǎn)潔，大面積的尾燈醒目且美觀。后尾門(mén)下部與后保險(xiǎn)杠的造型相呼應(yīng)，多條折痕式筋線(xiàn)營(yíng)造出立體感。后尾門(mén)開(kāi)口面積大，方便拿取后備箱行李物品。
內(nèi)飾方面，五菱之光EV的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，整體風(fēng)格與新款五菱宏光相似。懸浮式儀表盤(pán)、別致造型的空調(diào)出風(fēng)口以及兩幅式方向盤(pán)，都提升了車(chē)內(nèi)的科技感。細(xì)節(jié)上，中控臺(tái)上部?jī)啥艘约案瘪{一側(cè)都設(shè)有敞開(kāi)式的儲(chǔ)物格，空調(diào)控制旋鈕下部還有網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，一側(cè)配備掛鉤，大大提升了實(shí)用性。
在空間布局上，五菱之光EV采用了4座設(shè)計(jì)，后排座椅為整體式設(shè)計(jì)，靠背折疊后能與后備箱形成平整的空間。副駕座椅靠背也能向前折疊，折疊后同樣能與后部平齊，形成寬敞平整的載物空間，靈活多變。
底盤(pán)和動(dòng)力方面，五菱之光EV采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后整體橋式結(jié)構(gòu)，搭載了后驅(qū)電機(jī)，電機(jī)最大功率為30千瓦。匹配磷酸鐵鋰電池，最高時(shí)速可達(dá)100公里每小時(shí)，滿(mǎn)足日常出行需求。
