近日，大運(yùn)汽車(chē)通過(guò)其官方公眾號(hào)正式回應(yīng)了市場(chǎng)上關(guān)于公司破產(chǎn)的傳言，發(fā)布了一則關(guān)于企業(yè)重整的聲明。這份聲明詳細(xì)闡述了公司的現(xiàn)狀和未來(lái)規(guī)劃，旨在消除外界的誤解與擔(dān)憂(yōu)。
大運(yùn)汽車(chē)自成立以來(lái)，始終致力于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，已經(jīng)擁有了全系列的汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，形成了覆蓋多種車(chē)型的產(chǎn)品布局。公司擁有完備的研發(fā)生產(chǎn)體系和成熟的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，技術(shù)實(shí)力雄厚，累計(jì)獲得核心技術(shù)專(zhuān)利超過(guò)1500項(xiàng)。大運(yùn)汽車(chē)的產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受歡迎，還遠(yuǎn)銷(xiāo)至亞洲、歐洲、非洲、美洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，特別是在重卡領(lǐng)域，大運(yùn)品牌已經(jīng)贏得了廣泛的認(rèn)可。
然而，面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的周期性波動(dòng)，大運(yùn)汽車(chē)也遇到了流動(dòng)資金階段性周轉(zhuǎn)困難的挑戰(zhàn)，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。為應(yīng)對(duì)這一困境，大運(yùn)汽車(chē)決定依法按程序進(jìn)行重整，以?xún)?yōu)化經(jīng)營(yíng)管理方式，保障各方的合法權(quán)益。
在重整過(guò)程中，大運(yùn)汽車(chē)積極與多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行接洽，探討開(kāi)展戰(zhàn)略合作的可能性，以推進(jìn)企業(yè)的有序重整。同時(shí)，公司的各生產(chǎn)研發(fā)園區(qū)也在積極準(zhǔn)備復(fù)工，全力以赴做好產(chǎn)品訂單的交付和售后服務(wù)工作。大運(yùn)汽車(chē)表示，將竭盡全力保障債權(quán)人、員工、股東、消費(fèi)者和其他利益相關(guān)方的合法權(quán)益，維護(hù)好大運(yùn)品牌的行業(yè)口碑。
回顧大運(yùn)汽車(chē)的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)公司始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。大運(yùn)集團(tuán)成立于1987年，以摩托車(chē)業(yè)務(wù)起家，憑借“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”的廣告語(yǔ)紅極一時(shí)。2004年，大運(yùn)集團(tuán)進(jìn)軍商用車(chē)行業(yè)，先后推出了重卡、輕卡、中卡等產(chǎn)品，其重卡銷(xiāo)量長(zhǎng)期位居行業(yè)前列，是業(yè)內(nèi)少數(shù)民營(yíng)企業(yè)之一。
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大運(yùn)汽車(chē)也緊跟時(shí)代步伐，涉足新能源領(lǐng)域。2016年，公司啟動(dòng)了新能源商用車(chē)開(kāi)發(fā)，成功進(jìn)入純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)；2017年，大運(yùn)汽車(chē)首次進(jìn)入新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，推出了遠(yuǎn)志M1和悅虎兩款量產(chǎn)車(chē)型。此后，公司又推出了遠(yuǎn)航汽車(chē)品牌，主打高端市場(chǎng)，一度備受矚目。
然而，盡管大運(yùn)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域做出了積極的嘗試，但遠(yuǎn)航品牌的車(chē)型銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，2024年前9個(gè)月，遠(yuǎn)航汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為5584輛，月均銷(xiāo)量不足700輛。這一成績(jī)顯然與公司的期望存在一定的差距。
在資本運(yùn)作方面，大運(yùn)汽車(chē)也曾有過(guò)多次嘗試。2016年12月，公司在新三板掛牌；2017年9月，公司通過(guò)向?qū)嵖厝思岸嗉覚C(jī)構(gòu)發(fā)行股票的方式，成功募資17.7億元。然而，募資完成后不久，大運(yùn)汽車(chē)就宣布將從新三板摘牌。經(jīng)過(guò)一年多的籌備，2018年12月，大運(yùn)汽車(chē)計(jì)劃在創(chuàng)業(yè)板申請(qǐng)上市。然而，這一計(jì)劃最終未能成行。2021年2月，深交所公告稱(chēng)，因大運(yùn)汽車(chē)及其保薦人中信證券申請(qǐng)撤回上市申請(qǐng)文件，深交所決定終止對(duì)公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但大運(yùn)汽車(chē)并未放棄。公司表示，將繼續(xù)堅(jiān)定信心、迎難而上，通過(guò)重整和優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理方式，努力克服當(dāng)前的困難。同時(shí)，大運(yùn)汽車(chē)也將繼續(xù)加大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入和研發(fā)力度，不斷提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。
