隨著年終腳步的臨近，各大車(chē)企正全力以赴，為2024年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)畫(huà)上圓滿句號(hào)。近日，特斯拉率先采取行動(dòng)，于11月25日宣布了一項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠舉措，旨在吸引更多消費(fèi)者。
根據(jù)特斯拉的官方消息，自即日起至今年年底，凡購(gòu)買(mǎi)Model Y車(chē)型并完成尾款支付，即可立減1萬(wàn)元，起售價(jià)調(diào)整至23.99萬(wàn)元。更令人心動(dòng)的是，這一優(yōu)惠還可與五年無(wú)息貸款政策疊加使用，為消費(fèi)者提供了更為靈活的購(gòu)車(chē)選擇。
特斯拉此番舉措不僅局限于中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉同樣推出了針對(duì)年底前提車(chē)車(chē)主的優(yōu)惠政策，包括3個(gè)月免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)和FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）的贈(zèng)送；而在歐洲市場(chǎng)，年底前購(gòu)買(mǎi)Model Y的車(chē)主則可享受一年免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。特斯拉此舉顯然是為了在全球范圍內(nèi)沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo)。
今年，特斯拉的銷(xiāo)量表現(xiàn)面臨一定壓力。盡管第三季度全球交付量達(dá)到約46.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下2024年季度交付新高，但前三季度累計(jì)交付量?jī)H為129.4萬(wàn)輛，同比下滑2%。這一成績(jī)主要受到第一季度交付量不足40萬(wàn)輛的影響。為了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，特斯拉CEO馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，特斯拉將努力實(shí)現(xiàn)2024年全年銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，這意味著第四季度銷(xiāo)量需至少達(dá)到51萬(wàn)輛。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉選擇了其全球熱銷(xiāo)車(chē)型Model Y作為“突破口”。據(jù)CleanTechnica最新數(shù)據(jù)，今年前三季度，Model Y成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)84.4萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Model Y同樣表現(xiàn)出色，10月銷(xiāo)量超過(guò)3.6萬(wàn)輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)37.3萬(wàn)輛。
除了特斯拉外，其他車(chē)企也在為年終沖量而努力。隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，不少車(chē)企面臨嚴(yán)峻的銷(xiāo)量壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，完成年銷(xiāo)量目標(biāo)比例較高的車(chē)企寥寥無(wú)幾，比亞迪、吉利、零跑等少數(shù)車(chē)企表現(xiàn)較為亮眼。為了刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)，不少車(chē)企在“雙十一”期間推出了大幅優(yōu)惠政策。
例如，極氪在11月推出了全系至高立省11萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，包括4.7萬(wàn)元現(xiàn)金和6.3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)權(quán)益，同時(shí)還提供了0首付0利息的金融政策；上汽集團(tuán)則攜旗下13個(gè)品牌、上百款車(chē)型參與雙十一活動(dòng)，購(gòu)車(chē)低至五折，最高單車(chē)優(yōu)惠達(dá)12萬(wàn)元；上汽大眾和上汽通用也推出了多款車(chē)型的“限時(shí)一口價(jià)”活動(dòng)。
在車(chē)企限時(shí)優(yōu)惠政策和國(guó)家以舊換新等政策的雙重推動(dòng)下，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有望進(jìn)一步升溫。上汽乘用車(chē)分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民此前預(yù)測(cè)，今年整體乘用車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2300萬(wàn)輛，甚至可能沖擊2350萬(wàn)輛。這也意味著在最后兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)月均銷(xiāo)量需達(dá)到280萬(wàn)輛以上。
