在國內(nèi)新能源汽車市場，特斯拉Model Y無疑是純電SUV領(lǐng)域的佼佼者，其銷量數(shù)據(jù)持續(xù)領(lǐng)跑，多次單月突破4萬輛大關(guān)，穩(wěn)居純電中型SUV銷量榜首。特別是近期，隨著特斯拉推出的5年免息政策和多次價(jià)格調(diào)整，Model Y的起售價(jià)已降至24萬多，這一極具競爭力的價(jià)格使得Model Y成為眾多消費(fèi)者在購買新能源中型SUV時(shí)的首選。
目前，Model Y的后驅(qū)車型和長續(xù)航車型的售價(jià)分別為24.99萬元和29.09萬元，經(jīng)過尾款減免后，價(jià)格進(jìn)一步下探至23.99萬元和28.09萬元。更令人驚喜的是，特斯拉官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在下單Model Y，提車時(shí)間僅需1—3周，這意味著在12月31日之前，消費(fèi)者幾乎可以確定能夠提到新車。
特斯拉此次的價(jià)格調(diào)整，雖然被部分市場觀察人士解讀為清理現(xiàn)款車型庫存，為即將推出的煥新版車型鋪路，但從過往經(jīng)驗(yàn)來看，煥新版車型與現(xiàn)款車型在核心性能上預(yù)計(jì)不會(huì)有太大差異。以Model 3為例，其后驅(qū)車型和長續(xù)航車型的CLTC純電續(xù)航里程分別為554公里和688公里，電池容量分別為60度和78.4度，百公里加速時(shí)間分別為5.9秒和5秒，性能表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。
盡管Model Y作為一款中型純電SUV，在車身尺寸上并不占優(yōu)勢，但其空間表現(xiàn)卻令人印象深刻。無論是第二排腿部空間還是后備箱空間，Model Y都展現(xiàn)出了出色的空間利用率和規(guī)整性。Model Y還配備了前備箱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的儲(chǔ)物能力。
對(duì)于Model Y的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，市場上一直存在爭議。部分消費(fèi)者認(rèn)為其內(nèi)飾過于簡陋，缺乏高級(jí)感和科技感。然而，從實(shí)際使用角度來看，Model Y的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔明了，操作便捷。電子懷擋被公認(rèn)為最好用的換擋機(jī)構(gòu)之一，而車速、續(xù)航等信息雖然被放置在中控屏左側(cè)，但得益于人眼的寬廣視野，消費(fèi)者依然能夠輕松獲取這些信息。
總的來說，特斯拉Model Y在年底推出的尾款減免政策，不僅體現(xiàn)了特斯拉對(duì)于市場需求的敏銳洞察，也顯示了其對(duì)于保持國內(nèi)SUV銷量領(lǐng)先地位的決心。無論是從價(jià)格、性能還是空間表現(xiàn)來看，現(xiàn)在購買Model Y后驅(qū)版車型和長續(xù)航車型都是一個(gè)非常劃算的選擇。特別是考慮到5年免息的優(yōu)惠政策，消費(fèi)者更是能夠享受到實(shí)實(shí)在在的購車實(shí)惠。
