隨著科技行業(yè)的飛速發(fā)展，AI公司的考核方式正悄然轉(zhuǎn)變，從過去的概念驅(qū)動逐漸轉(zhuǎn)向盈利能力為核心。這一趨勢不僅反映了市場的成熟與理性，也預(yù)示著行業(yè)即將迎來一場殘酷的淘汰賽。
回望過去，移動互聯(lián)網(wǎng)的興起加速了科技應(yīng)用的商業(yè)化進程。特斯拉引領(lǐng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，僅用短短一年半的時間，便實現(xiàn)了從概念到量產(chǎn)的飛躍。這一成功案例，無疑為科技行業(yè)的商業(yè)化道路樹立了標桿。
然而，隨著科技浪潮的推進，市場的考核標準也在不斷變化。新能源汽車行業(yè)在2022年經(jīng)歷了從炒概念到考核交付的轉(zhuǎn)變，而到了2023年，盈利能力更是成為了衡量企業(yè)成功與否的關(guān)鍵指標。這一變化，無疑為AI行業(yè)敲響了警鐘。
在AI領(lǐng)域，扎克伯格的meta公司曾因元宇宙的巨額投資而陷入困境，身價暴跌千億美元。面對投資者的質(zhì)疑和市場的壓力，扎克伯格最終選擇了削減元宇宙投資，重新聚焦社交與AI業(yè)務(wù)，從而扭轉(zhuǎn)了公司的頹勢。這一案例，無疑為其他AI公司提供了寶貴的借鑒。
然而，并非所有AI公司都能如此幸運。商湯科技，作為AI行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來卻陷入了業(yè)績下滑和持續(xù)虧損的困境。盡管其在生成式AI領(lǐng)域取得了顯著的進展，但巨額的虧損依然讓市場充滿了擔憂。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，商湯科技不得不進行戰(zhàn)略調(diào)整，削減傳統(tǒng)AI業(yè)務(wù)，全力聚焦生成式AI的發(fā)展。
經(jīng)過一系列的努力，商湯科技在生成式AI領(lǐng)域取得了顯著的成果。其收入實現(xiàn)了大幅增長，成為公司主導(dǎo)性業(yè)務(wù)。然而，巨額的虧損依然如影隨形，懸在商湯科技的頭頂。為了緩解資金壓力，商湯科技不得不進行裁員和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，以更好地滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
與此同時，另一家AI公司三六零也面臨著類似的困境。盡管其在安全能力上取得了顯著進展，但在盈利能力上卻遠遠落后于競爭對手。其營收結(jié)構(gòu)依然過于依賴互聯(lián)網(wǎng)廣告和服務(wù)，大模型業(yè)務(wù)并未能帶來有效的營收轉(zhuǎn)化。這一現(xiàn)狀，無疑讓市場對三六零的未來充滿了擔憂。
然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，AI行業(yè)依然充滿了機遇。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，AI公司有望在未來實現(xiàn)更大的突破和發(fā)展。對于商湯科技和三六零等AI公司而言，抓住這一機遇，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，將是擺脫困境、實現(xiàn)長遠發(fā)展的關(guān)鍵所在。
值得注意的是，在AI行業(yè)的商業(yè)化進程中，資本的作用不可忽視。然而，隨著市場的成熟和理性的回歸，資本對于AI企業(yè)的估值也變得更加全面和成熟。對于AI創(chuàng)新型領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)而言，營收增長成為重要考核因素；而對于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)跨界AI企業(yè)而言，盈利能力則是直接考核因素。這一變化，無疑為AI企業(yè)的未來發(fā)展提出了更高的要求。
在這個充滿挑戰(zhàn)與機遇的時代，AI公司需要不斷創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升盈利能力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。而那些能夠成功抓住機遇、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的AI公司，無疑將成為未來科技行業(yè)的佼佼者。
