近年來，中國新能源汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展，特斯拉與比亞迪作為領(lǐng)軍品牌，成功引領(lǐng)了這一潮流。消費(fèi)者的購車偏好正悄然發(fā)生變化，新能源汽車憑借其出色的靜謐駕駛體驗(yàn)和顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，逐漸成為市場(chǎng)的寵兒。最新數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的十月份，國內(nèi)汽車銷量前十榜單中，新能源汽車占據(jù)了八個(gè)席位，這一趨勢(shì)無疑彰顯了新能源車的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
在新能源車型大行其道的同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出新的競(jìng)爭格局。大眾朗逸憑借其合理的價(jià)格調(diào)整、豐富的配置以及德系品牌的深厚底蘊(yùn)，依然保持了高銷量，深受消費(fèi)者喜愛。大眾對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和產(chǎn)品策略的調(diào)整，讓朗逸在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。
然而，與朗逸的穩(wěn)健表現(xiàn)相比，日產(chǎn)軒逸的熱銷則顯得有些出人意料。盡管軒逸的價(jià)格大幅下調(diào)，從2015年的超過12萬降至如今低配版本的7萬多，但其在配置方面的表現(xiàn)卻不盡如人意。除了標(biāo)配6個(gè)氣囊外，軒逸在懸架、主動(dòng)安全配置以及燈光系統(tǒng)等方面均存在明顯短板。扭力梁懸掛帶來的減震效果欠佳，缺乏雷達(dá)和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，以及過時(shí)的鹵素?zé)糇鳛闃?biāo)配，這些都讓軒逸在2024年的汽車市場(chǎng)中顯得有些格格不入。
軒逸在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)也略顯平庸。百公里加速需要12.1秒的數(shù)據(jù)，在當(dāng)前追求速度與激情的汽車市場(chǎng)中，顯然不夠吸引人。盡管軒逸在合資背景、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤穩(wěn)定性方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，但其保值率的下滑卻不容忽視。這些因素共同影響了消費(fèi)者對(duì)軒逸的購買決策。
值得注意的是，盡管軒逸在某些方面存在不足，但其依然能夠保持熱銷，這可能與消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)仍存一定疑慮有關(guān)。部分消費(fèi)者在選擇購車時(shí)，更傾向于選擇有合資背景的品牌，以確保車輛的質(zhì)量和穩(wěn)定性。然而，隨著國內(nèi)汽車品牌的不斷崛起和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，這種疑慮或?qū)⒃谖磥碇饾u消散。
