經(jīng)典車型大眾高爾夫，自1974年首次亮相以來，憑借其出色的設(shè)計和可靠的品質(zhì)，在全球汽車市場上贏得了無數(shù)消費者的喜愛。歷經(jīng)八代的演變，高爾夫不僅見證了汽車行業(yè)的發(fā)展，更以其不斷的創(chuàng)新引領(lǐng)了潮流。據(jù)統(tǒng)計，高爾夫系列車型在全球范圍內(nèi)累計銷量已超過3700萬輛，這一數(shù)字無疑彰顯了其在消費者心中的獨特地位。
然而，近年來，隨著新能源汽車市場的快速崛起，傳統(tǒng)燃油車市場正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。高爾夫的銷量也不可避免地受到了影響，出現(xiàn)了下滑的趨勢。為了應(yīng)對這一市場變化，大眾汽車于11月30日正式推出了2025款高爾夫，試圖通過一系列升級和創(chuàng)新，重新奪回市場份額。
在外觀設(shè)計上，2025款高爾夫采用了全新的設(shè)計理念，車尾部分尤為引人注目。R-Line版車型配備了熏黑式尾燈，與前大燈組形成了良好的呼應(yīng)，營造出更加和諧的視覺效果。同時，后包圍的設(shè)計也進行了調(diào)整，取消了現(xiàn)款的兩側(cè)排氣裝飾，換上了熏黑網(wǎng)狀飾板，進一步提升了整體感。尾部標識“300TSI”則暗示了新車搭載了全新的1.5T發(fā)動機。
在車身尺寸方面，2025款高爾夫略有調(diào)整。新車長寬高分別為4282（4289）/1788/1479毫米，軸距為2631毫米。與現(xiàn)款車型相比，車長增加了14毫米（部分版本增加7毫米），高度增加了8毫米，而其他尺寸則保持不變。這意味著新款高爾夫的車內(nèi)空間變化不會太大，但整體車身更加流暢。
內(nèi)飾方面，2025款高爾夫進行了全面升級。新車取消了中控屏與液晶儀表盤組成的聯(lián)體風格屏幕布局，取而代之的是10.25英寸全液晶儀表盤和12.9英寸懸浮式中控大屏。這兩塊大屏與HUD抬頭顯示共同組成了“三屏聯(lián)動”的智慧空間，為駕駛者帶來了更加便捷的操控體驗。同時，新車還搭載了基于8155芯片的CNS3.0 GP車機系統(tǒng)，具備全新的HMI交互界面和科大訊飛的語音解決方案，集成了智能控車、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及豐富的娛樂功能，顯著提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。換擋機構(gòu)也采用了小巧的電子式設(shè)計。
在配置方面，2025款高爾夫同樣表現(xiàn)出色。新車前排座椅預計支持通風/加熱等功能，并配備了高通驍龍8155芯片、哈曼卡頓音響、IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)、緊急制動輔助、30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、10揚聲器Harman/Kardon音響系統(tǒng)、三區(qū)智能空調(diào)、15W無線充電、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通標志識別、IPA智能泊車輔助以及高清行車記錄儀DVR等配置。這些配置的加入無疑進一步提升了新車的競爭力和吸引力。
在動力方面，2025款高爾夫也進行了全面升級。普通版車型搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至118千瓦，峰值扭矩達到250牛·米，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，綜合工況油耗僅為5.6L/100Km。而GTI版車型則繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。在底盤方面，新款高爾夫R采用了多連桿式獨立后懸掛，而GTI版則使用了四連桿式獨立后懸掛，這兩種懸掛方式都旨在提供更出色的操控性能和行駛穩(wěn)定性。
