近期，理想汽車發布了其統計的造車新勢力上周（11月18日至24日）銷售成績單，結果再次證實了理想在新能源汽車市場的領先地位。然而，一個值得關注的亮點是，曾經在上半年銷量遇到挑戰的小鵬汽車，如今已悄然攀升至銷量榜的第四名。
根據這份榜單，小鵬汽車在上周成功交付了約7200輛新車，盡管仍位居第四，但與排名第三的問界之間的差距已縮小至僅300輛。與今年第46周（11月11日至17日）相比，小鵬的周銷量從6300輛增長至7200輛，增長了900輛，顯示出其交付速度正在逐步加快，產能也在穩步提升。
小鵬汽車的銷量增長，主要得益于其近期推出的兩款熱門車型——MONA M03和小鵬P7+。特別是小鵬P7+，憑借其出色的性價比，在上市首日就獲得了31528臺的大定訂單，市場反響熱烈。有消費者反映，即使在上市首日下單，預計的交車時間也已排到了明年，足見其火爆程度。
面對如此旺盛的市場需求，小鵬汽車方面表示，工廠已經啟動了雙班制生產，全力以赴提升產能，確保能夠盡快完成訂單的交付。小鵬汽車的創始人何小鵬更是信心滿滿地預測，11月小鵬汽車的總交付量將超過3萬臺，而12月小鵬P7+的交付量也將突破1萬臺。
在經歷了上半年的銷量低谷后，小鵬汽車在下半年終于迎來了強勁反彈，重新回到了造車新勢力銷量榜的前列。這一成績的取得，不僅得益于其新產品的成功推出，更離不開小鵬汽車在產能提升和交付效率方面的持續優化。
從整個造車新勢力的競爭格局來看，小鵬汽車的崛起也進一步加劇了市場的競爭態勢。隨著新能源汽車市場的不斷發展，消費者對產品的品質和性能要求越來越高，各大車企也在不斷創新和升級，以滿足市場需求。在這樣的背景下，小鵬汽車能夠憑借自身實力實現銷量逆襲，無疑為整個行業樹立了新的標桿。
