近期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到報(bào)廢補(bǔ)貼和“以舊換新”政策的雙重激勵(lì)，消費(fèi)信心顯著增強(qiáng)。隨著2024年步入尾聲，這些優(yōu)惠政策即將到期，預(yù)示著春節(jié)前購(gòu)車熱潮可能會(huì)提前到來(lái)。
據(jù)悉，全國(guó)多地的地方汽車“以舊換新”補(bǔ)貼將于今年12月31日截止，涵蓋重慶、江蘇、貴州、湖北、江西、天津、河南、安徽、湖南、山西、廣西、云南等多個(gè)省市，而海南三亞、上海等少數(shù)地區(qū)則不在此列。
在此背景下，各大車企紛紛進(jìn)入年底沖刺階段，力爭(zhēng)在有限的時(shí)間內(nèi)提升銷量。由于上半年市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)頻繁，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，車市整體表現(xiàn)低迷。多數(shù)車企的年銷量目標(biāo)完成率并不理想，僅有比亞迪、吉利汽車、小米汽車、零跑汽車、理想汽車等少數(shù)車企的完成率超過(guò)80%。
盡管新能源車企近期增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，但蔚來(lái)、嵐圖、小鵬、問(wèn)界等新勢(shì)力車企仍面臨較大壓力，難以按時(shí)完成年銷量目標(biāo)。因此，這些車企可能會(huì)采取提升產(chǎn)能、縮短交付周期、加大補(bǔ)貼力度或降價(jià)促銷等措施，以刺激銷量增長(zhǎng)。
值得注意的是，報(bào)廢補(bǔ)貼和地方“以舊換新”政策雖然在一定程度上降低了車企降價(jià)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了消費(fèi)信心，并推動(dòng)了車市價(jià)格戰(zhàn)趨于穩(wěn)定，但價(jià)格戰(zhàn)并未因此消失。特斯拉近日通過(guò)“限時(shí)交付尾款立減”活動(dòng)，率先打響了年末沖量的第一槍。
特斯拉官方宣布，從11月25日起至12月31日，下定Model Y車型并完成提車，交付尾款可立減1萬(wàn)元，同時(shí)還可疊加五年0息政策。與其他車企通過(guò)金融補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等促銷形式不同，特斯拉直接尾款減免，不受任何促銷條件限制，對(duì)消費(fèi)者更具吸引力。
作為新能源SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，Model Y在20萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的認(rèn)可度和存在感。本輪尾款立減活動(dòng)后，現(xiàn)款Model Y的價(jià)格已降至歷史最低點(diǎn)，疊加地方補(bǔ)貼后，部分城市僅需20萬(wàn)出頭即可購(gòu)買(mǎi)全新Model Y。新款Model Y上市價(jià)格必將回調(diào)，因此在補(bǔ)貼和尾款立減的雙重刺激下，現(xiàn)款Model Y在接下來(lái)的一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量顯著提升幾無(wú)懸念。
特斯拉的降價(jià)促銷舉措可能會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，部分自主車企為保持銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，可能會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。在20萬(wàn)級(jí)別的新能源市場(chǎng)中，特斯拉Model Y是幾乎所有車型的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此其降價(jià)舉措將對(duì)其他車企構(gòu)成較大壓力。車市價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒁虼嗽俣壬郎兀瑹o(wú)論是新能源市場(chǎng)還是燃油車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)都將愈發(fā)激烈。
