近期，中汽數(shù)研權(quán)威發(fā)布了2024年度1月至10月中國市場中大型轎車銷量排行榜，揭示了各大車企品牌間的激烈競爭格局。在這場銷量大戰(zhàn)中，新興勢力小米汽車憑借其首款中大型純電轎車SU7，成功躋身榜單第四名，將傳統(tǒng)豪華品牌寶馬5系甩在身后。
榜單之首依舊由奧迪A6L占據(jù)，盡管其銷量同比略有下滑0.3%，但仍憑借141,673輛的驕人成績穩(wěn)坐冠軍寶座。緊隨其后的是奔馳E級，盡管銷量同比下降13.9%，但仍以114,606輛的成績位列第二。比亞迪漢DM-i則憑借同比增長3.7%的佳績，以102,978輛的銷量獲得季軍。
小米汽車的首款中大型純電轎車SU7，在本次榜單中大放異彩，銷量達到90,516輛，成功進入榜單前四。極氪001和比亞迪漢EV分別以85,686輛和70,875輛的銷量緊隨其后，位列第五和第六。極氪001的銷量同比增長高達39.3%，彰顯出其強勁的市場競爭力。
傳統(tǒng)豪華品牌寶馬5系雖然銷量大幅下滑35.4%，但仍以69,524輛的銷量進入榜單前十。與此同時，新興品牌長安啟源A07憑借其44,869輛的銷量，在榜單中嶄露頭角，展現(xiàn)出強大的市場潛力。沃爾沃S90、奧迪A7L和東風(fēng)eπ 007等車型也均位列榜單之中。
奧迪A7L的銷量同比增長高達98.9%，成為本次榜單中的一大黑馬。同時，蔚來ET7、寶馬i5等新能源車型也成功入圍，進一步凸顯了新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。在榜單的后半部分，極越07、非凡F7等小眾品牌和新興品牌也占據(jù)了一席之地，雖然銷量不高，但它們的存在無疑為市場增添了更多的活力。
本次銷量排行榜不僅展現(xiàn)了各大車企品牌間的激烈競爭，也反映出消費者對新能源汽車的日益青睞。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和市場的逐步擴大，相信未來會有更多優(yōu)秀的新能源車型涌現(xiàn)，為消費者提供更多元化的選擇。
