在近期的一場盛會上，問界品牌以其卓越的智慧豪華理念，吸引了眾多媒體與觀眾的矚目。問界M9、新M7及新M5三款智能電動汽車同臺亮相，展示了問界在短短三年內(nèi)，如何通過“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新路徑，迅速在豪華智能電動汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
問界M9自上市以來，短短十個多月內(nèi)，累計大定數(shù)量已突破17萬輛大關(guān)，連續(xù)七個月穩(wěn)居50萬元及以上豪華車型銷量榜首，成功打破了國外品牌在中國豪車市場的長期壟斷地位。與此同時，問界新M7在2024年度的累計交付量同樣達到了17萬輛，成為家庭用戶的優(yōu)選車型。
作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的供應鏈整合能力。賽力斯不僅與華為等頭部企業(yè)建立了深度的跨界合作關(guān)系，還成功構(gòu)建了“1+1+N”的合作生態(tài)關(guān)系，集聚了一大批上下游企業(yè)，共同設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)，實現(xiàn)了高度的零部件集成和供應商本地集聚。
賽力斯的供應鏈優(yōu)化成效顯著，從原本的300家一級供應商精簡至100家，其中包括20家世界級供應鏈企業(yè)。這一舉措不僅促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，還大幅提升了整個產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。
在技術(shù)研發(fā)方面，賽力斯同樣表現(xiàn)出色。賽力斯超級增程系統(tǒng)成為了展會上的另一大亮點。作為技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，賽力斯不僅扮演著“鏈主”的角色，還通過自研技術(shù)成果持續(xù)推動汽車行業(yè)的發(fā)展。賽力斯的增程器已經(jīng)與12家行業(yè)伙伴達成合作，今年前九個月的搭載量已超過34萬臺，贏得了市場和用戶的廣泛贊譽。
賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的布局可以追溯到2016年，公司于2019年實現(xiàn)了增程器的量產(chǎn)。多年來，賽力斯持續(xù)投入研發(fā)，不斷迭代升級，以增程技術(shù)推動行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。其最新發(fā)布的全新一代超級增程系統(tǒng)，基于“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，增程器實際效率超過3.6kWh/L，達到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的最高水平。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的相互滲透和產(chǎn)業(yè)邊界的不斷擴大，協(xié)同創(chuàng)新已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。賽力斯秉持開放合作的態(tài)度，在全國范圍內(nèi)持續(xù)引進頭部供應鏈企業(yè)，共同構(gòu)建全球競爭力，致力于在商業(yè)上取得更大的成功。
