在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)久以來(lái)，超豪華品牌的席位似乎被國(guó)際巨頭牢牢占據(jù)，鮮有中國(guó)本土品牌敢于涉足這一領(lǐng)域。然而，這一格局正在悄然發(fā)生變化。
廣州車(chē)展，一場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的盛宴，往往成為新車(chē)發(fā)布與未來(lái)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。在今年車(chē)展的一個(gè)“秘密展臺(tái)”上，鴻蒙智行旗下的全新品牌——尊界，以一種低調(diào)而神秘的方式亮相。華為高管余承東不僅親自站臺(tái)，還透露了一個(gè)重磅消息：尊界S800將與華為Mate70手機(jī)同步發(fā)布，正式進(jìn)軍超豪華汽車(chē)市場(chǎng)。
余承東對(duì)尊界的定位毫不吝嗇贊美之詞，直言其將超越邁巴赫與勞斯萊斯Phantom，成為更加豪華、高端、舒享的選擇。這一大膽宣言，在車(chē)展前夕就吊足了觀眾的胃口。而新車(chē)在車(chē)展上的缺席，更是增添了幾分神秘色彩，讓人不禁猜測(cè)，尊界究竟有何底氣，敢于與國(guó)際頂尖品牌“掰手腕”。
終于，在萬(wàn)眾期待中，尊界S800如約而至，預(yù)售價(jià)格區(qū)間鎖定在100萬(wàn)至150萬(wàn)元之間。這一價(jià)格，無(wú)疑是對(duì)中國(guó)超豪華汽車(chē)市場(chǎng)的一次大膽試探。余承東透露，新車(chē)發(fā)布當(dāng)晚，已有三位用戶通過(guò)他個(gè)人渠道下單，這無(wú)疑是對(duì)尊界產(chǎn)品力的一次有力背書(shū)。
尊界S800的設(shè)計(jì)，堪稱匠心獨(dú)運(yùn)。車(chē)身采用銀紫雙拼色，長(zhǎng)度近5.5米，軸距超過(guò)3.3米，車(chē)頭配備兩排大燈，尺寸與氣場(chǎng)均不輸邁巴赫與勞斯萊斯。車(chē)標(biāo)部分，尊界并未采用外界猜測(cè)的立標(biāo)設(shè)計(jì)，而是選擇了類似AITO問(wèn)界的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)立而不隨波逐流的品牌精神。
內(nèi)飾方面，尊界S800同樣不負(fù)眾望。隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，搭配星河點(diǎn)綴，讓人仿佛置身于璀璨星空之中。內(nèi)飾頂部采用星空頂設(shè)計(jì)，并配備全主動(dòng)感知服務(wù)，雖然具體細(xì)節(jié)尚未透露，但已足以勾起人們的好奇心。余承東還透露，新車(chē)底盤(pán)采用了途靈底盤(pán)二代龍行平臺(tái)，面向L3級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更是令人眼前一亮。
尊界的入局，不僅是對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一次革新，更是中國(guó)車(chē)企向超豪華品牌市場(chǎng)發(fā)起的一次有力沖擊。背靠華為的智能化技術(shù)以及江淮的造車(chē)實(shí)力，尊界S800無(wú)疑擁有與世界頂級(jí)品牌一較高下的底氣。
然而，打造超豪華品牌并非易事。在這一領(lǐng)域，消費(fèi)者更看重的是安全性、隱私性、品牌理念和服務(wù)，而非單純的配置與黑科技。因此，尊界在追求技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，還需要在品牌塑造與服務(wù)提升上下足功夫。
值得注意的是，尊界并非孤軍奮戰(zhàn)。在廣州車(chē)展上，紅旗推出了售價(jià)高達(dá)140萬(wàn)至186萬(wàn)的大型轎車(chē)紅旗國(guó)雅，比亞迪仰望家族也正式開(kāi)啟了預(yù)售，蔚來(lái)汽車(chē)更是宣布其旗艦級(jí)行政轎車(chē)ET9即將上市。這些中國(guó)車(chē)企的“超豪華覺(jué)醒”，無(wú)疑為市場(chǎng)注入了新的活力與期待。
隨著新能源滲透率的不斷攀升，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)正逐步取代合資燃油車(chē)，成為市場(chǎng)主流。在這一背景下，自主品牌迎戰(zhàn)超豪華市場(chǎng)的契機(jī)已經(jīng)來(lái)臨。尊界們的出現(xiàn)，不僅是對(duì)自身實(shí)力的一次展示，更是對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更高層次的一次有力推動(dòng)。
