在近日的一次盛會(huì)上，廣汽商用車T9新能源重卡驚艷亮相，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的目光。這款新車專為大宗貨物短途運(yùn)輸設(shè)計(jì)，搭載了廣汽商用車最新的駕駛室平臺(tái)，憑借低自重、低電耗及高舒適性三大核心優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃于明年正式上市。
與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)旗下的祺跡汽車也在此次發(fā)布會(huì)上推出了首個(gè)規(guī)模化應(yīng)用的智能駕駛平臺(tái)——祺跡L平臺(tái)。該平臺(tái)的首款車型，祺跡Robobus L60，同樣在活動(dòng)中首次亮相，展示了廣汽在智能駕駛領(lǐng)域的最新成果。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在發(fā)布會(huì)上正式宣布了廣汽商用車面向2030年的“135”發(fā)展戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以成為新能源商用車行業(yè)中堅(jiān)力量為目標(biāo)，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)300億元的營(yíng)收規(guī)模。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽商用車將打造智能制造、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和用戶生態(tài)三大發(fā)展引擎，并推出五大戰(zhàn)略措施，包括深化體制機(jī)制改革、精研場(chǎng)景定義汽車、整合廣汽資源優(yōu)勢(shì)、搭建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟以及積極拓展國(guó)際商用車市場(chǎng)。
廣汽日野在此次發(fā)布會(huì)上也迎來(lái)了全新的愿景、使命和價(jià)值觀。公司致力于以領(lǐng)先科技、卓越品質(zhì)和創(chuàng)新服務(wù)，持續(xù)為商用車客戶創(chuàng)造有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值，旨在成為行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車生態(tài)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。以人為本、信守道義、創(chuàng)新為先的核心價(jià)值觀，將引領(lǐng)廣汽日野與用戶和合作伙伴共同成長(zhǎng)。
廣汽商用車T9新能源重卡作為此次發(fā)布會(huì)的重頭戲，備受矚目。這款重卡作為全球首款全新正向研發(fā)的智能新能源短倒王，搭載了0.4Cd低風(fēng)阻新能源智能座艙，以及多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)，確保了客戶能夠享受高舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅(qū)橋等，整車自重僅8.9噸，有效解決了電車虧噸問(wèn)題。
在能耗方面，廣汽商用車T9通過(guò)自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)橋、集成式熱管理等技術(shù)，實(shí)測(cè)整車綜合電耗低至1.1度每公里，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。廣汽日野自研的車云雙擎大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度、補(bǔ)能調(diào)度、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等功能，為客戶提供了高效運(yùn)營(yíng)的有力支持。
祺跡汽車發(fā)布的祺跡L平臺(tái)，同樣展現(xiàn)出了廣汽在智能駕駛領(lǐng)域的深厚實(shí)力。該平臺(tái)首款車型Robobus L60計(jì)劃于2024年12月投產(chǎn)，將搭載乘用車級(jí)線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等解決方案，具備更快的響應(yīng)時(shí)間和更高的控制精度。同時(shí)，熱泵空調(diào)集成式智能熱管理等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的引入，也進(jìn)一步提升了車輛的能效表現(xiàn)。
基于祺跡L平臺(tái)，祺跡汽車還將陸續(xù)推出兩款衍生產(chǎn)品——Robotruck T45和Robovan X60。其中，Robotruck T45計(jì)劃于2025年上半年投產(chǎn)，將重新定義無(wú)人物流車市場(chǎng)。而Robovan X60則計(jì)劃于2026年投產(chǎn)，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)正向開(kāi)發(fā)，搭載800V高壓平臺(tái)，為物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、客貨兩用等場(chǎng)景提供了全新解決方案。
