蔚來汽車近日揭曉了其2024年第三季度財務報告，數據揭示了公司在市場挑戰與機遇并存中的表現。報告顯示，蔚來在本季度實現了186.74億元的營收，盡管這一數字略低于市場預期，但與去年同期相比僅下滑2.1%，環比則增長了7%。然而，凈虧損額擴大至50.6億元，去年同期為45.57億元，經調整后的凈虧損為44.12億元，同比亦有所增加。
值得注意的是，蔚來在本季度內共交付了6.19萬臺智能電動汽車，刷新了歷史記錄。這一成績的背后，是公司自由現金流實現轉正的積極信號，截至三季度末，蔚來的現金儲備已攀升至422億元。通過一系列的成本優化措施，蔚來在本季度的整車毛利率提升到了13.1%，相比去年同期的11%和今年第二季度的12.2%，有了顯著的增長。蔚來方面將此歸因于零部件成本的優化以及產量提升所帶來的規模效應。
蔚來創始人李斌對此表示，公司不僅在交付量上取得了歷史性的突破，還在中國30萬元以上純電汽車市場中占據領先地位，市場份額超過40%。樂道L60的交付工作已經啟動，預計其產能將在接下來的幾個月內迅速提升。同時，蔚來品牌的智能電動行政旗艦車型ET9也進入了量產前的最后階段，這一車型將匯聚蔚來全棧技術的精華，進一步鞏固蔚來在高端市場的地位。
在品牌拓展方面，蔚來即將迎來一個新的里程碑。公司計劃在12月21日的NIO Day 2024上正式發布全新品牌firefly螢火蟲，其首款車型預計將在2025年上半年開始交付。firefly螢火蟲將定位于高端小車市場，旨在通過豐富的產品組合和服務更廣泛的消費者群體，同時利用現有的銷售渠道高效提升銷量。在蔚來公司內部，firefly螢火蟲的角色相當于寶馬集團的MINI品牌。
在海外市場方面，蔚來一直是新勢力中較早涉足國際市場的企業。自2021年以來，蔚來已經全體系進入了5個歐洲國家市場。今年，公司的出海步伐進一步加快，不僅宣布將在中東和北非地區開展業務，還計劃于2024年第四季度全體系進入阿聯酋市場。蔚來還宣布將在阿塞拜疆開展業務，并預計于2025年第二季度開始產品交付。
