近期，國內(nèi)汽車市場迎來了一系列重大利好政策，旨在促進(jìn)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級。商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司的二級調(diào)研員宋英杰，在一次重要的峰會上透露了關(guān)于明年汽車以舊換新政策的提前規(guī)劃。
據(jù)悉，為了鼓勵消費(fèi)者報(bào)廢老舊車輛并購買新車，國家已經(jīng)實(shí)施了一系列補(bǔ)貼政策。早在今年4月，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合發(fā)布了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。該細(xì)則規(guī)定，從發(fā)布之日起至2024年底，消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，或2018年4月30日前注冊登記的新能源車，并購買新車時，可獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。具體而言，購買新能源車的消費(fèi)者可獲得1萬元補(bǔ)貼，而購買2.0升及以下排量燃油車的消費(fèi)者則可獲得7000元補(bǔ)貼。
不僅如此，為了進(jìn)一步推動汽車以舊換新，七部門在7月再次發(fā)文，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)翻倍。購買新能源車的補(bǔ)貼提高至2萬元，購買2.0升及以下排量燃油車的補(bǔ)貼提高至1.5萬元。對于已經(jīng)領(lǐng)取了之前補(bǔ)貼的消費(fèi)者，還可以補(bǔ)齊差額。這一政策無疑為消費(fèi)者購買新車提供了巨大的優(yōu)惠，例如，一款原價(jià)7.98萬元的比亞迪秦PLUS，在補(bǔ)貼后僅需5.98萬元即可購買。
除了報(bào)廢老舊車輛有補(bǔ)貼外，各地還推出了汽車置換更新補(bǔ)貼政策。只要消費(fèi)者名下的非營運(yùn)乘用車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，并取得二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，就可以獲得補(bǔ)貼。以廣州市為例，消費(fèi)者賣掉舊車購買新車，最高可以獲得1.6萬元的補(bǔ)貼。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月中旬，全國汽車報(bào)廢更新申請量和置換更新申請量均已突破200萬份，累計(jì)超過400萬份。這意味著已經(jīng)有超過400萬名新車主享受到了國家的補(bǔ)貼政策。在各種補(bǔ)貼的刺激下，國內(nèi)汽車銷量持續(xù)攀升。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，10月份乘用車零售量達(dá)到226.1萬輛，同比增長11.3%，其中新能源乘用車零售量更是同比增長了56.7%。
為了響應(yīng)國家的汽車以舊換新政策，許多車企也紛紛推出了自己的置換補(bǔ)貼政策。這些補(bǔ)貼與國家補(bǔ)貼疊加后，為消費(fèi)者提供了更大的優(yōu)惠力度。消費(fèi)大漲，國家、車企和新車主都從中受益。然而，此前一些明年才能提車的準(zhǔn)車主卻有些失落，因?yàn)樗麄儞?dān)心錯過今年的補(bǔ)貼政策。不過，現(xiàn)在他們可以松一口氣了，因?yàn)閲野l(fā)改委已經(jīng)透露，未來將繼續(xù)加大“兩新”政策的支持力度，并擴(kuò)大支持范圍。這意味著明年的汽車以舊換新補(bǔ)貼力度和范圍可能會更大。
然而，唯一需要擔(dān)心的是明年補(bǔ)貼政策是否能夠無縫銜接。如果中間出現(xiàn)幾個月的空檔期，那么那些在這段時間內(nèi)提車的車主可能會感到有些失落。不過，無論如何，這些政策的出臺都表明了國家對汽車產(chǎn)業(yè)的重視和支持，相信未來汽車市場將會迎來更加繁榮的發(fā)展。
