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路特斯集團(tuán)在中國超豪華汽車細(xì)分市場中取得了顯著成績,其市場占有率已高達(dá)40%。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰在接受專訪時(shí)表示,隨著未來新車型與前沿技術(shù)的推出,公司有信心將這一市場占有率進(jìn)一步提升至50%。

為順應(yīng)市場需求,路特斯年內(nèi)推出了一項(xiàng)名為“路遙”的超級(jí)混電技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)采用了突破性的900V以上電壓平臺(tái),使得車輛的綜合續(xù)航里程超過了1100公里。通過雙閃充技術(shù),車輛的充電效率得到了顯著提升。盡管目前“混電”技術(shù)車型尚未正式亮相,但馮擎峰透露,路特斯未來的所有產(chǎn)品都將朝著這一方向發(fā)展,包括其標(biāo)志性的跑車系列。他透露,未來的產(chǎn)品策略將是一車兩款,既有純電版本也有“混電”版本。

馮擎峰同時(shí)強(qiáng)調(diào),“混電”技術(shù)只是動(dòng)力形式的一種變化,路特斯并未放慢電動(dòng)化的步伐。根據(jù)公司的規(guī)劃,“混電”技術(shù)依然以電為核心,不會(huì)改變其產(chǎn)品定位。自2018年起,路特斯便啟動(dòng)了“Vision 80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃,旨在實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和產(chǎn)品革新,從傳統(tǒng)燃油車全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與智能化,并完成從跑車到純電智能生活用車的轉(zhuǎn)型。

根據(jù)一份關(guān)于全球新能源汽車市場的報(bào)告,未來全球新能源汽車市場將持續(xù)快速增長。到2030年,全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過8000萬輛,其中新能源車的滲透率將達(dá)到50%左右,但不同地區(qū)的差異將愈發(fā)顯著。

截至目前,路特斯已推出了包括全能公路跑車Emira、純電超跑旗艦Evija、純電超跑SUV Eletre以及純電超跑轎車Emeya在內(nèi)的四款車型。根據(jù)路特斯第三季度財(cái)報(bào),2024年前9個(gè)月,公司總收入為6.53億美元,同比增長105%;服務(wù)收入達(dá)到2900萬美元,同比增長129%。車輛交付量超過7600輛,同比增長136%,其中歐洲市場的交付量更是同比增長了372%。

為進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部流程和結(jié)構(gòu),路特斯提出了“Win26”新戰(zhàn)略,旨在重新調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃以迎合全球多元化的市場需求,并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)稅息折舊及攤銷前利潤和經(jīng)營現(xiàn)金流的轉(zhuǎn)正。馮擎峰表示,路特斯不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn),而是堅(jiān)持突出產(chǎn)品價(jià)值,并預(yù)測到2026年,公司毛利率將達(dá)到20%。

據(jù)透露,目前路特斯的毛利率波動(dòng)主要受庫存清理影響。公司計(jì)劃在明年發(fā)布MY26車型,并預(yù)計(jì)在中國市場一季度率先交付,二季度在歐洲展開交付。去庫存工作預(yù)計(jì)在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)分別在中國和歐洲結(jié)束,預(yù)期明年毛利率將回歸兩位數(shù)。

馮擎峰還表示,路特斯將堅(jiān)定進(jìn)入美國市場,并即將推出針對(duì)北美地區(qū)特制的Eletre Carbon車型。

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