路特斯集團(tuán)在中國超豪華汽車細(xì)分市場中取得了顯著成績，其市場占有率已高達(dá)40%。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰在接受專訪時(shí)表示，隨著未來新車型與前沿技術(shù)的推出，公司有信心將這一市場占有率進(jìn)一步提升至50%。
為順應(yīng)市場需求，路特斯年內(nèi)推出了一項(xiàng)名為“路遙”的超級(jí)混電技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)采用了突破性的900V以上電壓平臺(tái)，使得車輛的綜合續(xù)航里程超過了1100公里。通過雙閃充技術(shù)，車輛的充電效率得到了顯著提升。盡管目前“混電”技術(shù)車型尚未正式亮相，但馮擎峰透露，路特斯未來的所有產(chǎn)品都將朝著這一方向發(fā)展，包括其標(biāo)志性的跑車系列。他透露，未來的產(chǎn)品策略將是一車兩款，既有純電版本也有“混電”版本。
馮擎峰同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“混電”技術(shù)只是動(dòng)力形式的一種變化，路特斯并未放慢電動(dòng)化的步伐。根據(jù)公司的規(guī)劃，“混電”技術(shù)依然以電為核心，不會(huì)改變其產(chǎn)品定位。自2018年起，路特斯便啟動(dòng)了“Vision 80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，旨在實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和產(chǎn)品革新，從傳統(tǒng)燃油車全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與智能化，并完成從跑車到純電智能生活用車的轉(zhuǎn)型。
根據(jù)一份關(guān)于全球新能源汽車市場的報(bào)告，未來全球新能源汽車市場將持續(xù)快速增長。到2030年，全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過8000萬輛，其中新能源車的滲透率將達(dá)到50%左右，但不同地區(qū)的差異將愈發(fā)顯著。
截至目前，路特斯已推出了包括全能公路跑車Emira、純電超跑旗艦Evija、純電超跑SUV Eletre以及純電超跑轎車Emeya在內(nèi)的四款車型。根據(jù)路特斯第三季度財(cái)報(bào)，2024年前9個(gè)月，公司總收入為6.53億美元，同比增長105%；服務(wù)收入達(dá)到2900萬美元，同比增長129%。車輛交付量超過7600輛，同比增長136%，其中歐洲市場的交付量更是同比增長了372%。
為進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部流程和結(jié)構(gòu)，路特斯提出了“Win26”新戰(zhàn)略，旨在重新調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃以迎合全球多元化的市場需求，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)稅息折舊及攤銷前利潤和經(jīng)營現(xiàn)金流的轉(zhuǎn)正。馮擎峰表示，路特斯不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持突出產(chǎn)品價(jià)值，并預(yù)測到2026年，公司毛利率將達(dá)到20%。
據(jù)透露，目前路特斯的毛利率波動(dòng)主要受庫存清理影響。公司計(jì)劃在明年發(fā)布MY26車型，并預(yù)計(jì)在中國市場一季度率先交付，二季度在歐洲展開交付。去庫存工作預(yù)計(jì)在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)分別在中國和歐洲結(jié)束，預(yù)期明年毛利率將回歸兩位數(shù)。
馮擎峰還表示，路特斯將堅(jiān)定進(jìn)入美國市場，并即將推出針對(duì)北美地區(qū)特制的Eletre Carbon車型。
