豐田汽車公司近日宣布，將對(duì)其下一代電動(dòng)汽車（EV）的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，具體涉及高檔品牌雷克薩斯的新一代純電動(dòng)汽車LF-ZC。原計(jì)劃在2026年底于愛(ài)知縣田原市的田原工廠啟動(dòng)的生產(chǎn)流程，現(xiàn)已被推遲至2027年中期。這一變動(dòng)旨在應(yīng)對(duì)全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩的趨勢(shì)，為車型的開(kāi)發(fā)與完善提供更多時(shí)間。
LF-ZC作為雷克薩斯品牌的新一代力作，設(shè)計(jì)為一款流線型低矮轎跑，旨在通過(guò)減少空氣阻力來(lái)提升車輛效率和續(xù)航里程。其車身尺寸為長(zhǎng)4750毫米、寬1880毫米、高1390毫米，軸距達(dá)到2890毫米，不僅保留了雷克薩斯標(biāo)志性的“紡錘”前臉設(shè)計(jì)，還通過(guò)獨(dú)特的喇叭形后輪拱增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性與運(yùn)動(dòng)感。
據(jù)豐田透露，LF-ZC將配備新型高性能電池及鋁鑄造一體成型技術(shù)“Gigacast”，這兩項(xiàng)技術(shù)的引入將大幅提升車輛的能源效率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。LF-ZC還將集成正在研發(fā)中的基本車載系統(tǒng)“Aline”，該系統(tǒng)允許車主通過(guò)軟件更新來(lái)增強(qiáng)車輛功能，提升用戶體驗(yàn)。
然而，由于新操作系統(tǒng)和Gigacast等關(guān)鍵技術(shù)仍處于研發(fā)階段，豐田認(rèn)為需要額外的時(shí)間來(lái)確保這些技術(shù)的成熟度和穩(wěn)定性。因此，LF-ZC的量產(chǎn)計(jì)劃被相應(yīng)推遲。
值得注意的是，豐田汽車已經(jīng)對(duì)2026年的純電動(dòng)汽車產(chǎn)量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，從最初的150萬(wàn)輛下調(diào)至約100萬(wàn)輛。這一調(diào)整反映了豐田對(duì)當(dāng)前純電動(dòng)汽車市場(chǎng)普及速度放緩的應(yīng)對(duì)策略。事實(shí)上，全球多家汽車公司如美國(guó)通用汽車（GM）和瑞典沃爾沃汽車等也在根據(jù)市場(chǎng)變化相應(yīng)調(diào)整其戰(zhàn)略。
