在中國汽車工業的輝煌歷程中，上汽大眾無疑是一個標志性的存在。1984年，一個具有里程碑意義的時刻，中德雙方在北京人民大會堂正式簽署了合資合營合同，標志著上汽大眾成為中國轎車合資企業的先驅。這一合作不僅拉開了中國汽車產業對外開放的序幕，更為中德經濟合作的深入發展樹立了典范。
歷經四十載風雨兼程，上汽大眾見證了中國汽車零部件產業從起步到飛躍的非凡歷程，現代化的汽車工業體系在中國大地迅速崛起。如今，上汽大眾再次迎來重要時刻，中德雙方宣布續約，將合資期限延長至55年。這一決定不僅是對過去合作成果的肯定，更是對未來發展的堅定信心。
上汽大眾作為改革開放的先鋒，始終走在創新的前沿。大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事表示，秉持“在中國，為中國”的戰略，上汽大眾正加速轉型，計劃至2026年推出全新一代電動車型，以更好地滿足中國市場的需求。這一戰略不僅體現了大眾對中國市場的重視，也展示了其在全球戰略中的獨特地位。
上汽集團董事長王曉秋同樣對這次續約表示了高度認可。他強調，面對全球汽車行業電動化、智能化的趨勢，中外雙方應攜手共進，加快技術創新，共同引領全球綠色發展。上汽集團作為國內新能源汽車領域的佼佼者，將持續為上汽大眾提供技術支持，共同開啟合資合作的新階段。
在燃油車領域，上汽大眾同樣表現出色。今年推出的途觀L Pro和帕薩特Pro，憑借智能化的配置和卓越的品質，贏得了市場的廣泛好評。這兩款車型不僅在各細分市場創下銷量新高，更標志著上汽大眾在油車智能化領域的初步成功。未來，上汽大眾還將推出更多智能化油車，以滿足消費者的多樣化需求。
在新能源領域，上汽大眾同樣展現出強大的競爭力。ID.家族憑借卓越的品質和智能化的創新配置，在合資純電市場中占據領先地位。未來，上汽大眾將繼續擴大產品攻勢，推出更多新能源車型，包括全新純電車型、增程版車型和插電式混合動力車型，以滿足消費者對綠色出行的需求。
上汽大眾還在積極調整升級產業布局，逐步縮減燃油車產能，加大向智能網聯新能源汽車生產的轉型力度。安亭生產基地作為上汽大眾的發源地和核心生產基地，正在朝著電動化生產中心、研發創新中心、智能制造中心的方向加速升級。
在全球氣候變化的挑戰下，上汽大眾始終將綠色發展和節能減碳作為企業發展的重要方向。通過技術創新和智能化科技應用，上汽大眾正致力于建設“環境零影響工廠”，以實現2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標。這一舉措不僅體現了上汽大眾的社會責任感，也為其可持續發展奠定了堅實基礎。
