在北京這座歷史悠久的城市中，一場聚焦全球供應鏈未來的盛會——第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（鏈博會）于近日拉開帷幕。此次博覽會的亮點之一，無疑是智能汽車鏈展區，它不僅展示了中國在新能源汽車領域的最新成就，更為全球汽車行業提供了一個交流互鑒的重要平臺。
步入智能汽車鏈展區，一股強烈的未來科技氣息撲面而來。巨大的LED屏幕循環播放著智能汽車從創意萌芽到最終成品的每一個環節，仿佛帶領觀眾穿越了一次時空之旅。每一款嶄新的智能汽車旁都聚集著眾多參觀者，他們或駐足觀賞，或拍照留念，這些智能汽車不僅代表了最新的科技成果，更激發了人們對于未來出行方式的無限遐想。
展區內的比亞迪汽車、小米汽車和問界汽車等車企紛紛亮相，展示了各自在新能源汽車領域的最新成果。比亞迪汽車以其在電子、汽車、新能源及軌道交通等領域的全面布局，展現了其在新能源產業鏈上的強大實力。小米汽車則以其“人車家全生態”的核心理念，通過小米SU7選配展區及人車家全生態展區，全方位展示了其全棧自研的智能駕駛技術。
問界汽車同樣不甘示弱，問界M9、問界新M7和問界新M5三款車型同臺展出，吸引了大量參觀者的目光。據鴻蒙智行官方數據顯示，問界新M7汽車在2024年度累計交付量已突破18萬輛，這一成績無疑為問界汽車贏得了更多的市場關注。
作為整車廠的賽力斯，在此次展會上承擔了“鏈主”的角色和責任。他們積極推進供應鏈的“集成化”和“集聚化”，與華為跨界合作，構建了包括眾多頭部供應鏈企業在內的“1+1+N”合作生態關系。這種高度的零部件集成和供應商本地集聚模式，不僅提升了生產效率，更為賽力斯在全球供應鏈中的競爭力奠定了堅實基礎。
在智能汽車鏈展區，系統集成展區同樣引人注目。吉利控股、小鵬汽車等領軍企業齊聚一堂，展示了各自的最新技術和產品。吉利控股的全球市場開拓戰略、小鵬汽車的低空載人飛行器探索等，都展現了這些企業在技術、市場和品牌等方面的強大實力。同時，他們通過講述產業鏈、供應鏈的發展與合作歷程，讓參觀者對智能汽車產業鏈的發展有了更加深入的了解。
展區內的寧德時代、博世等產業鏈各環節的領軍企業也展示了他們的最新成果。寧德時代展示了神行PLUS電池及麒麟電池等創新產品，這些產品不僅續航能力出眾，更在充電速度上實現了質的飛躍。博世則帶來了其電動助力轉向系統等先進技術，為智能汽車的發展提供了有力支持。
除了傳統車企和零部件供應商外，智能汽車鏈展區還吸引了高通、黑芝麻、科大訊飛等新興科技企業的加入。高通展示了其第四代驍龍座艙平臺，為參觀者帶來了智能化的座艙體驗。黑芝麻武當系列智能汽車跨域計算平臺則以其全棧、高效、低成本的開發優勢，吸引了眾多主機廠和生態合作伙伴的關注。科大訊飛則展示了其在智能汽車音頻系統方面的創新成果，通過AI技術和算法的優化，為車內智能音箱體驗帶來了顯著提升。
此次智能汽車鏈展區還展示了未來顯示這一新興產業。日本的艾杰旭（AGC）公司帶來了HUD抬頭顯示產品，并拓展了固態電池、氫燃料產業等領域的合作。貝特瑞公司則推出了其最新研發的石墨類負極材料，為新能源行業的高質量發展注入了新的活力。
總之，本屆鏈博會上的智能汽車鏈展區不僅展示了中國在新能源汽車領域的最新成果和技術創新，更為全球汽車行業提供了一個交流互鑒、共同發展的平臺。這些創新成果和技術突破將引領我們走向一個更加智能、便捷、高效的出行時代。
