保時捷近期在電動汽車市場的策略似乎出現(xiàn)了微妙的變化。據(jù)Automotive News Europe的最新報道，保時捷正考慮推出更多內(nèi)燃機車型，以應對電動汽車銷量增長放緩的現(xiàn)狀。
保時捷的首席財務官盧茨·梅什克在接受采訪時表示，保時捷將在更長的時間內(nèi)繼續(xù)使用內(nèi)燃機技術(shù)。這一表態(tài)無疑向市場傳遞了一個明確的信號，即保時捷在內(nèi)燃機和電動車型之間正在尋求一種更為平衡的發(fā)展策略。
梅什克進一步指出，當前豪華車市場呈現(xiàn)出向汽油發(fā)動機回歸的趨勢。這一趨勢促使保時捷在產(chǎn)品規(guī)劃上做出相應的調(diào)整，以更好地滿足消費者的需求。
目前，保時捷在市場上銷售的主要電動車型包括Taycan和最近推出的Macan。然而，面對全球電動汽車市場的激烈競爭，保時捷在美國市場的電動汽車銷量遭遇了顯著下滑。而在中國市場，由于本土品牌推出了大量價格更為親民的電動汽車，保時捷的電動車型也未能取得理想的銷售業(yè)績。
此前，保時捷曾設定了一個雄心勃勃的目標，即到2030年，其銷量的80%將來自電動車型。然而，面對當前的市場形勢，保時捷似乎正在重新評估這一目標。梅什克透露，保時捷正在考慮為其原計劃推出的純電動車型，如Cayenne 718和一款新的高性能SUV，增加混合動力或內(nèi)燃機版本。
這一轉(zhuǎn)變不僅反映了保時捷對當前電動汽車市場環(huán)境的深刻洞察，也體現(xiàn)了其在應對市場變化時的靈活性和策略性。保時捷的這一決策無疑將對其未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，同時也為整個汽車行業(yè)帶來了新的思考和啟示。
