近期，汽車評(píng)測領(lǐng)域引發(fā)了一場關(guān)于車輛材料使用的熱議。事件的起因是極氪智能科技副總裁朱凌，在微博上對(duì)懂車帝發(fā)布的一則原創(chuàng)拆車視頻提出了質(zhì)疑。
在這則視頻中，懂車帝針對(duì)極氪7X車型進(jìn)行了詳細(xì)的拆解分析。主播在拆解過程中發(fā)現(xiàn)，極氪7X的尾門采用了兩種不同的材料：上部為塑料，下部為金屬。主播對(duì)此表示，這種設(shè)計(jì)可能是出于減重和降低成本的考慮。
然而，極氪副總裁對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為主播缺乏常識(shí)，并指出該位置使用鋁材料根本無法成型。這一反駁迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注，也引發(fā)了懂車帝的正式回應(yīng)。
懂車帝App微博官方賬號(hào)在回應(yīng)中明確表示，此次拆車節(jié)目所發(fā)現(xiàn)的極氪7X尾門同時(shí)使用塑料和金屬材料的情況屬實(shí)。懂車帝還進(jìn)一步解釋了，從現(xiàn)有的車門結(jié)構(gòu)、工藝以及公開資料來看，注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等材料都已被廣泛應(yīng)用于汽車尾門的輕量化設(shè)計(jì)中。
懂車帝強(qiáng)調(diào)，注塑件尾門的出現(xiàn)，是基于車身輕量化、制造成本低以及可塑性高等多重因素的綜合考慮。同時(shí)，他們也承認(rèn)，盡管鋁制材料尾門的沖壓工藝和應(yīng)用車型已經(jīng)非常廣泛，但在某些特定車型的造型設(shè)計(jì)中，采用鋁成型確實(shí)存在一定的難度，但這并不意味著無法實(shí)現(xiàn)。
針對(duì)網(wǎng)友普遍關(guān)心的安全性問題，懂車帝表示，他們?cè)诠?jié)目中并未對(duì)鋁制尾門和注塑件尾門的安全性進(jìn)行直接評(píng)判。為了更全面地解答網(wǎng)友的疑問，懂車帝承諾將在后續(xù)節(jié)目中針對(duì)尾門的安全性進(jìn)行更多實(shí)測。
懂車帝還重申了他們的初衷和承諾：拆車節(jié)目的目的就是為了揭示車輛的真實(shí)用料情況，為廣大消費(fèi)者提供購車參考。他們表示，將持續(xù)通過專業(yè)的拆車節(jié)目，為消費(fèi)者呈現(xiàn)更多車型的真實(shí)情況，并歡迎車企進(jìn)行理性討論。
在這場爭議中，懂車帝展現(xiàn)出了其作為汽車評(píng)測媒體的專業(yè)性和公正性。他們不僅堅(jiān)持了自己的評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)和方法，還積極回應(yīng)了車企的質(zhì)疑和網(wǎng)友的關(guān)切。
對(duì)于消費(fèi)者而言，這場爭議也提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓他們能夠更深入地了解汽車制造中的材料使用和設(shè)計(jì)考量。同時(shí)，這也提醒了車企在應(yīng)對(duì)消費(fèi)者關(guān)切時(shí)，需要更加理性和開放的態(tài)度。
