近期，智能駕駛領(lǐng)域的明星創(chuàng)業(yè)公司縱目科技陷入了薪資發(fā)放困境，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)多方消息透露，該公司目前面臨營(yíng)收款未到賬的問(wèn)題，導(dǎo)致員工工資無(wú)法按時(shí)足額發(fā)放，僅能維持基本生活費(fèi)水平。
縱目科技在智能駕駛?cè)?nèi)一度風(fēng)光無(wú)限，不僅手握理想、賽力斯等車企的重要訂單，還在融資市場(chǎng)上屢獲青睞，成功吸引了小米、高通及聯(lián)想控股的君聯(lián)資本等知名投資機(jī)構(gòu)的注資。然而，就在這樣的光環(huán)之下，縱目科技卻突然傳出因業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期而停發(fā)工資的消息，令人頗感意外。
針對(duì)這一事件，縱目科技方面進(jìn)行了回應(yīng)，表示公司目前仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，員工的社保公積金也在正常繳納。薪資問(wèn)題只是短期調(diào)整，預(yù)計(jì)在未來(lái)1至2個(gè)月內(nèi)，隨著營(yíng)收款的陸續(xù)到賬，將及時(shí)補(bǔ)發(fā)員工的薪資。同時(shí)，縱目科技還透露，公司近期有望獲得一筆新的融資，且今年的業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將與去年持平。
然而，從縱目科技近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，其財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀。在2021年至2023年的三年間，縱目科技雖然累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收11.93億元，但累計(jì)虧損卻高達(dá)15.86億元。盡管毛利率從2021年的-8.9%增長(zhǎng)至2023年的3.5%，顯示出一定的造血能力提升，但公司仍面臨嚴(yán)重的虧損問(wèn)題。
縱目科技的上市之路也頗為坎坷。自2017年起，該公司就一直在謀求A股和港股上市，以獲取更多資金支持。然而，無(wú)論是新三板還是科創(chuàng)板，縱目科技的上市計(jì)劃都未能如愿。今年年初，縱目科技再次向港股遞交了IPO申請(qǐng)，但遺憾的是，該申請(qǐng)也未能通過(guò)審核。
盡管遭遇了諸多挫折，但縱目科技在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)地位仍不容忽視。自成立以來(lái)，該公司已經(jīng)完成了10輪融資，累計(jì)融資額達(dá)到22.47億元人民幣。在客戶方面，縱目科技已成功為50款車型提供智能駕駛解決方案，并與中國(guó)2022年銷量排名前十的OEM廠商及多家主要新能源汽車品牌建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
然而，縱目科技在行車產(chǎn)品和高階智駕技術(shù)方面的進(jìn)展似乎并不如預(yù)期。據(jù)前員工透露，由于項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和交付進(jìn)度受到影響，導(dǎo)致合作車企的明星車型交付延期。這可能也是縱目科技目前陷入困境的一個(gè)重要原因。
面對(duì)當(dāng)前的困境，縱目科技需要盡快調(diào)整策略，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也需要積極尋求新的融資渠道，以緩解資金壓力。只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
智能駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，縱目科技作為其中的佼佼者，需要時(shí)刻保持清醒的頭腦和敏銳的市場(chǎng)洞察力。只有這樣，才能在未來(lái)的發(fā)展中不斷突破自我，實(shí)現(xiàn)更大的飛躍。
