近期，極氪智能科技副總裁朱凌對懂車帝發(fā)布的一則拆車視頻表達了強烈質(zhì)疑。該視頻聚焦于極氪7X車型，主播在拆解過程中指出，極氪7X的尾門采用了混合材料設(shè)計，上部為塑料，下部則為金屬，并暗示這種設(shè)計旨在減輕重量和降低成本。
面對這一指控，朱凌迅速作出回應(yīng)，他于11月26日晚在個人社交媒體上嚴厲批評了該主播，認為其缺乏基本常識。朱凌解釋說，極氪7X尾門的設(shè)計是基于工程學的考量，指出在該位置使用鋁材料實際上難以成型。
次日，懂車帝通過其官方微博賬號正式回應(yīng)了朱凌的質(zhì)疑。懂車帝強調(diào)，他們在拆車節(jié)目中發(fā)現(xiàn)的極氪7X尾門混合材料使用情況屬實，并指出這種設(shè)計在汽車制造中并不罕見。懂車帝進一步解釋說，從現(xiàn)有的車門結(jié)構(gòu)、工藝、公開資料以及他們過往的拆車大數(shù)據(jù)來看，注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等多種材料都被廣泛應(yīng)用于汽車尾門的輕量化設(shè)計中。
懂車帝在回應(yīng)中詳細闡述了注塑件尾門的優(yōu)勢，包括輕量化、制造成本低以及可塑性高等特點。同時，他們也承認了鋁制尾門在某些車型中的廣泛應(yīng)用，并指出雖然某些造型的鋁制尾門成型難度較大，但并非無法實現(xiàn)。對于節(jié)目中提到的鋁制尾門成本更高的問題，懂車帝解釋說這是由于鋁成型制造工藝和難度相對較高所致。
懂車帝還表示，他們的節(jié)目并未對鋁制尾門和注塑件尾門的安全性做出評判。針對網(wǎng)友普遍關(guān)心的問題，懂車帝承諾將在后續(xù)節(jié)目中進行更多關(guān)于安全性的實測，以提供更全面、客觀的車輛信息。
