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在最新公布的汽車銷量周報中,新能源汽車市場的競爭格局再次發生變動。造車新勢力中的問界品牌,其市場地位正面臨嚴峻挑戰,不僅被零跑汽車甩在身后,而且正面臨被小鵬汽車趕超的風險。

從具體銷量數據來看,問界品牌中,M9和M7兩款車型的銷量表現相對穩定,但M5的銷量卻明顯不足,甚至在10月份的銷量上不及零跑C01。與此同時,零跑汽車憑借其T03、C10、C11、C16等多款車型銷量的穩步上升,已經具備了超越問界的實力。

相比之下,小鵬汽車則展現出了強勁的增長勢頭。隨著MONA M03車型的上市,小鵬汽車的銷量瞬間實現了翻倍增長。而剛剛上市的小鵬P7+雖然尚未全力發力,但根據訂單數量來看,最晚在12月份,小鵬汽車將全面超越問界,重新回歸造車新勢力三甲之列。

排在第五位的極氪汽車也對問界構成了不小的威脅。極氪7X的月銷量穩定在1.1萬臺以上,而口碑一直穩定的極氪001則因為定價問題,銷量逐月下滑。然而,極氪品牌仍有可能在年底通過促銷活動來沖刺銷量,如果極氪001的銷量能夠重回1萬臺水平,那么超越問界也并非不可能。

值得注意的是,小鵬汽車和極氪品牌目前均保持全系純電車屬性。但面對日益加劇的市場競爭,這兩家品牌有可能會在2025年相繼推出增程混動車型。憑借小鵬和極氪的設計能力,一旦推出增程車型,銷量翻倍將變得十分輕松,屆時問界將面臨更大的競爭壓力。

對于問界品牌而言,目前M5車型沒有任何換代更新的信息,且由于定位問題,很難將價格下調至20萬以下。因此,問界的銷量增長點只能寄托在M7和M9兩款車型上。然而,在30萬-40萬價格區間內,還有騰勢N9等強勁對手蓄勢待發。如果不能搶先一步贏得市場,問界M8和M7之間可能會形成內耗,導致M7步M5的后塵。

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標簽:緊追不舍 生變 銷量 新能源 格局
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