近日，一場聚焦全球供應(yīng)鏈合作的盛會——第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（鏈博會）在北京盛大啟幕，持續(xù)五天，吸引了全球目光。此次博覽會以“鏈”為核心，倡導(dǎo)“攜手成鏈，鏈接世界與未來”的理念，展示了中國供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勁韌性與無限潛力。
在中國，供應(yīng)鏈的故事比比皆是，它們不僅展現(xiàn)了企業(yè)的智慧與協(xié)作，更凸顯了中國在全球供應(yīng)鏈中的重要地位。例如，在江蘇太倉，一條馬路上便集聚了一條完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這種高效、緊密的協(xié)同模式，得益于當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，讓跨國企業(yè)紛紛在此落戶。
博世集團(tuán)便是其中的佼佼者。德國博世集團(tuán)董事會主席斯特凡·哈通親自來到中國，為設(shè)在太倉的合資企業(yè)三期工廠揭幕。這家工廠將實(shí)現(xiàn)第二代電橋的批量生產(chǎn)，進(jìn)一步提升博世在中國市場的競爭力。電橋作為新能源汽車的關(guān)鍵零部件，其高效生產(chǎn)得益于當(dāng)?shù)赝晟频漠a(chǎn)業(yè)鏈，體現(xiàn)了中國供應(yīng)鏈的高效協(xié)作力。
哈通表示，中國在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上展現(xiàn)出的速度和活力令人驚嘆，博世也因此能夠與中國伙伴共同開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速落地和交付。這種高效、緊密的供應(yīng)鏈合作模式，不僅提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，更推動了整個行業(yè)的快速發(fā)展。
太倉的汽車產(chǎn)業(yè)集群便是這種供應(yīng)鏈優(yōu)勢的生動寫照。這里形成了涵蓋700多家汽車零部件上下游配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，其中外資企業(yè)超過200家。完善的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈不僅帶動了上下游企業(yè)的集聚，還促進(jìn)了本地企業(yè)與外企的協(xié)同生產(chǎn)和創(chuàng)新，形成了一條“共贏鏈”。
特斯拉在中國的成功，同樣是中國供應(yīng)鏈的成功。特斯拉上海超級工廠每40秒下線一輛汽車，成為全球出口中心，這背后離不開與中國供應(yīng)商的緊密合作。特斯拉與中國供應(yīng)商相互支持，形成了不可分割的整體，共同推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
鏈博會不僅是一個展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)的平臺，更是一個促進(jìn)各方加強(qiáng)溝通、深化合作、共謀發(fā)展的重要國際平臺。此次展會吸引了包括世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的600余家中外企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，國際化水平顯著提升。境外參展商占比從首屆的26%上升至32%，覆蓋近70個國家，其中歐美參展商占比達(dá)50%。
鏈博會更加注重供應(yīng)鏈上中下游企業(yè)的長期合作和共同發(fā)展，以聯(lián)合展臺形式參展成為本屆鏈博會的一大特色。在展臺分布和展區(qū)設(shè)置上，鏈博會更加突出“鏈?zhǔn)健彼季S，全流程展示各鏈條上中下游重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推動大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補(bǔ)。
鏈博會的舉辦，不僅為全球企業(yè)提供了展示和交流的平臺，更推動了全球供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通。中外企業(yè)正以鏈博會為橋梁，攜手構(gòu)建更加高效、穩(wěn)定的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。中國作為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的參與者、受益者，更是堅定的維護(hù)者和推動者，為世界打造開放性國際合作平臺，為全球企業(yè)提供共創(chuàng)價值的空間。
