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近日,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一項(xiàng)重大合作,長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代與時(shí)代電服共同簽署了換電項(xiàng)目合作協(xié)議,并宣布在重慶成功建立了首個(gè)巧克力換電站點(diǎn)。這一站點(diǎn)采用了先進(jìn)的換電技術(shù),能夠在短短兩分鐘內(nèi)為車輛充滿電,提供高達(dá)500公里的續(xù)航能力。

在換電領(lǐng)域,蔚來(lái)汽車一直被視為先行者。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2024年8月,全國(guó)范圍內(nèi)換電站的總數(shù)接近3800座,其中蔚來(lái)汽車的換電站數(shù)量達(dá)到了2480座,占據(jù)了約65%的市場(chǎng)份額。僅在2023年,蔚來(lái)就新增了1011座換電站,換電服務(wù)次數(shù)超過(guò)了3500萬(wàn)次。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾強(qiáng)調(diào),盡管換電是一項(xiàng)艱難但正確的決定,但當(dāng)其換電網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后,便開(kāi)始向外界開(kāi)放,吸引更多合作伙伴。

2023年11月,蔚來(lái)正式開(kāi)放了其換電業(yè)務(wù),這一舉措迅速吸引了多家車企的加入。長(zhǎng)安汽車、吉利控股集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車、路特斯汽車、廣汽集團(tuán)和中國(guó)一汽等七家車企均與蔚來(lái)簽署了換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議,共同推動(dòng)了換電聯(lián)盟的快速發(fā)展。

實(shí)際上,早在多年前,就有車企嘗試建立自己的換電站網(wǎng)絡(luò),但由于高昂的建設(shè)成本、較低的需求密度以及較長(zhǎng)的回報(bào)周期,這些努力并未取得顯著成果。蔚來(lái)汽車雖然銷量龐大,但面對(duì)換電市場(chǎng)的廣闊前景,聯(lián)合更多車企共同推動(dòng)換電業(yè)務(wù)的發(fā)展,無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。

寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域的布局雖然較晚,但其來(lái)勢(shì)洶洶。作為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),寧德時(shí)代憑借龐大的電池裝車量和先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力,在換電市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。2021年,寧德時(shí)代成立了全資子公司時(shí)代電服科技有限公司,并于次年1月發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO。

寧德時(shí)代推出的“巧克力換電塊”采用了先進(jìn)的CTP技術(shù),重量能量密度超過(guò)160Wh/kg,體積能量密度超過(guò)325Wh/L,單塊電池即可提供約200公里的續(xù)航里程。這些電池塊還可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行組合,從而滿足不同車型的續(xù)航需求。據(jù)中汽產(chǎn)聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年上半年,寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝車量高達(dá)93.31GWh,市場(chǎng)占有率達(dá)到了46.38%。

在合作伙伴方面,寧德時(shí)代同樣取得了顯著進(jìn)展。2024年1月,寧德時(shí)代與滴滴出行合作成立了換電合資公司,率先在網(wǎng)約車領(lǐng)域展開(kāi)了換電應(yīng)用。隨后,廣汽埃安、北汽集團(tuán)等車企也相繼與寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域展開(kāi)了合作。寧德時(shí)代還與上汽通用五菱聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)商用車換電戰(zhàn)略,將換電技術(shù)首次應(yīng)用于物流車領(lǐng)域。

隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)和消費(fèi)者補(bǔ)能需求的多樣化,換電已經(jīng)成為了一個(gè)備受關(guān)注的選項(xiàng)。與充電相比,換電具有更高的效率和安全性,同時(shí)還能顯著降低新能源汽車的初始購(gòu)置成本。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和換電站成本的降低,越來(lái)越多的車企和能源企業(yè)開(kāi)始布局換電市場(chǎng)。

以蔚來(lái)?yè)Q電站為例,從2018年的第一代換電站到2024年的第四代換電站,無(wú)論是電池艙位的數(shù)量、換電速度還是單日服務(wù)能力,都得到了顯著提升。同時(shí),建設(shè)成本也大幅降低,為更多企業(yè)進(jìn)入換電市場(chǎng)提供了可能。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)用戶超過(guò)54%的補(bǔ)能電量來(lái)自換電,這也進(jìn)一步證明了換電模式的受歡迎程度。

如今,寧德時(shí)代、南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)、中石化和中石油等多家能源企業(yè)紛紛布局換電市場(chǎng),換電領(lǐng)域正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的變革。這場(chǎng)變革不僅將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,還將為消費(fèi)者提供更加便捷、高效的補(bǔ)能方式。

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