近日，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一項(xiàng)重大合作，長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代與時(shí)代電服共同簽署了換電項(xiàng)目合作協(xié)議，并宣布在重慶成功建立了首個(gè)巧克力換電站點(diǎn)。這一站點(diǎn)采用了先進(jìn)的換電技術(shù)，能夠在短短兩分鐘內(nèi)為車輛充滿電，提供高達(dá)500公里的續(xù)航能力。
在換電領(lǐng)域，蔚來(lái)汽車一直被視為先行者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年8月，全國(guó)范圍內(nèi)換電站的總數(shù)接近3800座，其中蔚來(lái)汽車的換電站數(shù)量達(dá)到了2480座，占據(jù)了約65%的市場(chǎng)份額。僅在2023年，蔚來(lái)就新增了1011座換電站，換電服務(wù)次數(shù)超過(guò)了3500萬(wàn)次。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾強(qiáng)調(diào)，盡管換電是一項(xiàng)艱難但正確的決定，但當(dāng)其換電網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后，便開(kāi)始向外界開(kāi)放，吸引更多合作伙伴。
2023年11月，蔚來(lái)正式開(kāi)放了其換電業(yè)務(wù)，這一舉措迅速吸引了多家車企的加入。長(zhǎng)安汽車、吉利控股集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車、路特斯汽車、廣汽集團(tuán)和中國(guó)一汽等七家車企均與蔚來(lái)簽署了換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同推動(dòng)了換電聯(lián)盟的快速發(fā)展。
實(shí)際上，早在多年前，就有車企嘗試建立自己的換電站網(wǎng)絡(luò)，但由于高昂的建設(shè)成本、較低的需求密度以及較長(zhǎng)的回報(bào)周期，這些努力并未取得顯著成果。蔚來(lái)汽車雖然銷量龐大，但面對(duì)換電市場(chǎng)的廣闊前景，聯(lián)合更多車企共同推動(dòng)換電業(yè)務(wù)的發(fā)展，無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。
寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域的布局雖然較晚，但其來(lái)勢(shì)洶洶。作為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時(shí)代憑借龐大的電池裝車量和先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，在換電市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。2021年，寧德時(shí)代成立了全資子公司時(shí)代電服科技有限公司，并于次年1月發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO。
寧德時(shí)代推出的“巧克力換電塊”采用了先進(jìn)的CTP技術(shù)，重量能量密度超過(guò)160Wh/kg，體積能量密度超過(guò)325Wh/L，單塊電池即可提供約200公里的續(xù)航里程。這些電池塊還可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行組合，從而滿足不同車型的續(xù)航需求。據(jù)中汽產(chǎn)聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝車量高達(dá)93.31GWh，市場(chǎng)占有率達(dá)到了46.38%。
在合作伙伴方面，寧德時(shí)代同樣取得了顯著進(jìn)展。2024年1月，寧德時(shí)代與滴滴出行合作成立了換電合資公司，率先在網(wǎng)約車領(lǐng)域展開(kāi)了換電應(yīng)用。隨后，廣汽埃安、北汽集團(tuán)等車企也相繼與寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域展開(kāi)了合作。寧德時(shí)代還與上汽通用五菱聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)商用車換電戰(zhàn)略，將換電技術(shù)首次應(yīng)用于物流車領(lǐng)域。
隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)和消費(fèi)者補(bǔ)能需求的多樣化，換電已經(jīng)成為了一個(gè)備受關(guān)注的選項(xiàng)。與充電相比，換電具有更高的效率和安全性，同時(shí)還能顯著降低新能源汽車的初始購(gòu)置成本。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和換電站成本的降低，越來(lái)越多的車企和能源企業(yè)開(kāi)始布局換電市場(chǎng)。
以蔚來(lái)?yè)Q電站為例，從2018年的第一代換電站到2024年的第四代換電站，無(wú)論是電池艙位的數(shù)量、換電速度還是單日服務(wù)能力，都得到了顯著提升。同時(shí)，建設(shè)成本也大幅降低，為更多企業(yè)進(jìn)入換電市場(chǎng)提供了可能。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)用戶超過(guò)54%的補(bǔ)能電量來(lái)自換電，這也進(jìn)一步證明了換電模式的受歡迎程度。
如今，寧德時(shí)代、南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)、中石化和中石油等多家能源企業(yè)紛紛布局換電市場(chǎng)，換電領(lǐng)域正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的變革。這場(chǎng)變革不僅將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，還將為消費(fèi)者提供更加便捷、高效的補(bǔ)能方式。
