近日，中國動力電池行業(yè)迎來了一項重要進(jìn)展，動力電池碳足跡平臺正式面世，該平臺旨在助力動力電池的碳核算工作。該平臺發(fā)布之前，由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，攜手多家機(jī)構(gòu)共同制定的《動力蓄電池產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于今年10月對外公布，并從11月1日起正式施行。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟常務(wù)副秘書長馬小利透露，該平臺的推出是遵循工信部近期發(fā)布的《重點工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)編制指南》指導(dǎo)精神。
與此同時，在新能源汽車領(lǐng)域，寧德時代再次發(fā)力，于11月25日推出了天行重型商用車系列電池。這款電池在續(xù)航里程、充電速度以及安全標(biāo)準(zhǔn)等多個維度實現(xiàn)了顯著突破，預(yù)示著純電重型商用車將全面邁入全場景應(yīng)用的新紀(jì)元。
科技巨頭小米也在積極布局未來。11月26日，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰通過微博宣布，小米首座智能家電工廠已在武漢東湖高新區(qū)正式動工建設(shè)。該項目占地751畝，預(yù)計將于2026年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，這將進(jìn)一步提升小米在智能家居市場的競爭力。
在智能汽車領(lǐng)域，尊界S800近日首發(fā)第二代途靈平臺——途靈龍行平臺。該平臺集成了智能駕駛、智能座艙和智能域控三大功能，采用L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計，并融合了六代機(jī)理念和8S設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，具備多項先進(jìn)功能，如超級巡航、超機(jī)動性、超級信息感知等。
新能源汽車市場的競爭依舊激烈。極氪智能科技副總裁林金文在個人微博上針對特斯拉降價一事作出回應(yīng)。他表示，盡管特斯拉宣布Model Y降價，但極氪不會跟進(jìn)，其周銷量已持續(xù)突破歷史記錄，上周銷量超過6200臺。他強調(diào)，極氪年底不會進(jìn)行價格和權(quán)益調(diào)整。
國際市場上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也宣布了一項重大投資計劃。現(xiàn)代將從明年起至2030年，在馬來西亞吉打州居林投資21.59億林吉特（約合4.8億美元），建設(shè)一座汽車組裝工廠。該工廠將采用全散件組裝方式，與當(dāng)?shù)睾献骰锇镮nokom共同生產(chǎn)7款車型，并計劃在當(dāng)?shù)夭少徚悴考蕴岣邇r格競爭力，加速布局東南亞市場。
