奧迪Q7，作為豪華SUV領(lǐng)域的標(biāo)志性車型，一直是車迷心中的夢(mèng)想座駕。回溯至2003年，奧迪在北美車展上震撼發(fā)布了Pikes Peak quattro Concept，這款概念車不僅預(yù)示著奧迪Q7的誕生，更以其高達(dá)3000萬歐元的研發(fā)費(fèi)用（折合人民幣約2.7億）展現(xiàn)了奧迪對(duì)于打造頂級(jí)SUV的決心。
兩年后，在法蘭克福車展上，奧迪Q7正式亮相，這款被車迷譽(yù)為“最大氣的奧迪Q7”迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。2006年，奧迪Q7登陸中國(guó)市場(chǎng)，頂配12缸版售價(jià)高達(dá)256萬，從此，奧迪Q7便與“大佬座駕”和“富豪專屬”緊密相連。
第一代Q7的成功，離不開其令人震撼的外觀設(shè)計(jì)以及奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。然而，隨著第二代Q7的推出，市場(chǎng)反饋逐漸平淡，盡管在設(shè)計(jì)上仍保持了較高的水準(zhǔn)，但消費(fèi)者對(duì)于這款車型的熱情已不再如昔。
如今，第二代Q7已在市場(chǎng)上存在了近十年，無論是中改前還是中改后的版本，都未能再次點(diǎn)燃消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。面對(duì)這一困境，奧迪正加緊研發(fā)全新一代Q7，旨在通過補(bǔ)齊短板，重塑其高端SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
從曝光的諜照來看，全新Q7在外觀設(shè)計(jì)上更加年輕，大尺寸八邊形進(jìn)氣格柵搭配全新四環(huán)車標(biāo)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來感。大燈采用瞇瞇眼樣式，內(nèi)置LED日間行車燈，營(yíng)造出雕塑般的視覺效果。車尾則配備了貫穿式LED尾燈，雙邊雙出排氣布局，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感和性能感。
內(nèi)飾方面，全新Q7同樣進(jìn)行了大幅調(diào)整，方向盤與純電版Q6 e-tron相似，預(yù)示著奧迪未來的設(shè)計(jì)走向。中控臺(tái)的傳統(tǒng)三液晶屏配置被雙液晶屏取代，更加注重實(shí)用性。新款Q7還可能提供5座和7座兩種布局，車身尺寸有所增加，車內(nèi)空間表現(xiàn)值得期待。
在動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪Q7預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供2.0T+8AT和3.0T+8AT+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有望得到提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也將進(jìn)一步優(yōu)化。
隨著全新一代Q7的研發(fā)進(jìn)展，市場(chǎng)對(duì)其充滿期待。然而，奧迪Q7車系的設(shè)計(jì)是否一代不如一代，還是越變?cè)胶每矗孕柘M(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)作出回答。無論如何，奧迪Q7作為豪華SUV領(lǐng)域的經(jīng)典之作，其每一次迭代都值得我們關(guān)注與期待。
