廣汽集團近日在商用車領域邁出了重大步伐，繼乘用車板塊的調整后，商用車板塊也迎來了轉型升級的沖鋒時刻。11月26日，廣汽集團正式公布了商用車“135”發展戰略，劍指2030年營收300億元的目標。
這一戰略不僅為廣汽商用車的未來發展指明了方向，還伴隨著一系列新產品和技術平臺的發布。全球首款專為短倒場景正向研發的新能源重卡——廣汽商用車T9，以及祺跡汽車首個規模化應用的智能駕駛平臺——祺跡L平臺，都在這場發布會上驚艷亮相。基于祺跡L平臺打造的首款車型，祺跡Robobus L60，也同步登場，展示了廣汽在新能源商用車領域的創新實力。
廣汽集團對商用車板塊寄予厚望，廣汽集團高管馮興亞表示，商用車將在廣汽的戰略布局中發揮越來越重要的作用，占比也將越來越高，成為廣汽未來發展的重要支撐。
與此同時，廣汽日野的變革也引起了廣泛關注。這家由廣州汽車集團股份有限公司和日野自動車株式會社共同出資建立的合資企業，在經歷了一段時間的沉寂后，如今煥發出了新的光彩。廣汽集團對廣汽日野進行了增資擴股，注冊資本從22.2億元增至約29.2億元，廣汽集團的持股比例也大幅上升至89.72%，成為最大股東。廣汽日野還引入了新的股東——廣州氫云新能源科技投資合伙企業（有限合伙），持股約為5.45%，這是廣汽日野的員工持股平臺。
廣汽日野在發布會上宣布了新的愿景、使命和價值觀，表示將致力于成為行業領先的智能網聯新能源商用車生態運營服務商。廣汽日野計劃從體制轉型、新能源轉型、產品線拓展和生態圈建設四個方面加速轉型，成為新能源商用車生態運營服務商。這一變革不僅標志著廣汽日野從整車主機制造廠向生態運營服務商的轉變，也預示著其在新能源商用車領域的深遠布局。
廣汽集團商用車板塊的這一系列動作背后，是其在智能新能源領域的深厚積累。廣汽集團已在智能新能源領域投入超500億元的研發資金，形成了包括彈匣電池、超級快充、夸克電驅等國內領先的智能新能源技術。這些技術將充分賦能新能源商用車的產業化發展，為廣汽商用車的發展提供堅實的支撐。
廣汽集團還表示，將積極推動商用車板塊的混合所有制改革和員工持股計劃，并計劃引入戰略資本，打造更加市場化的競爭機制。這一舉措將進一步提升廣汽商用車板塊的活力和競爭力。
在海外市場方面，廣汽商用車也將借助乘用車的平臺體系，積極拓展國際商用車市場。廣汽集團表示，將充分利用海外銷售網絡的共通性，以海外生產和整車出口兩種方式推動商用車海外事業的發展。
