近期，汽車制造業(yè)內關于成本控制的熱議不斷，上汽大通等汽車制造商向供應商提出的成本降低要求成為了焦點話題。而在這場討論中，特斯拉公司以其獨特的供應鏈管理策略吸引了廣泛關注。11月28日，特斯拉副總裁陶琳通過官方渠道透露，特斯拉對供應商的付款周期在2024年再度實現(xiàn)了縮短。
陶琳詳細解釋道：“經(jīng)過核實，今年我們對供應鏈伙伴的付款周期相較于去年有了進一步的縮短，目前僅需約90天。上海超級工廠超過95%的零部件均來自國內供應商，特斯拉在中國乃至全球市場的成功離不開這些合作伙伴的鼎力支持。我們堅信，只有與供應商攜手共進、互利共贏，并通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)效率提升和成本降低，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，推動整個行業(yè)的繁榮發(fā)展，最終為消費者帶來更加出色的產品。”
特斯拉在上海的超級工廠，作為中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉在全球的首個海外工廠，其重要地位不言而喻。該工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地面積達86萬平方米，產能驚人，據(jù)稱最高可達每年100萬輛，是特斯拉全球范圍內產能最高的汽車工廠。上海工廠生產的產品不僅滿足中國市場的需求，還遠銷歐洲、中東、日韓等地區(qū)，展現(xiàn)了特斯拉強大的全球供應鏈體系。
特斯拉上海工廠還承載著更多期待。有消息透露，特斯拉新款Model Y已在該工廠投產，預計將在2025年第一季度正式發(fā)布。這款新車采用了全新的外觀設計，無疑將為消費者帶來更多驚喜和期待。特斯拉在供應鏈管理上的持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，不僅提升了自身的競爭力，也為整個汽車行業(yè)樹立了新的標桿。
