近日，一場聚焦于新能源電池技術創新的發布會吸引了業界廣泛關注。此次發布會由太藍新能源攜手長安汽車共同舉辦，會上，太藍新能源首次公開了其獨特的鋰電池“減材制造”理念，為解決電池安全與使用效能之間的長期矛盾提供了新思路。
太藍新能源所提出的“減材制造”理念，核心在于逐步削減電池中的非活性材料，最終目標是實現全固態化。為此，他們規劃了一條創新的4-3-2-1技術路線。這一路線從現有的液態鋰電池出發，首先削減隔膜和部分電解液，隨后完全去除電解液，并最終簡化至無負極設計。每一步都代表著技術上的重大突破。
該理念不僅明確了從半固態到全固態電池的演進路徑，還帶來了顯著的效益。太藍新能源的無隔膜固態電池技術，不僅解決了電池安全與效能的平衡問題，還通過減少對傳統隔膜和電解液的依賴，降低了超過10%的生產成本，并提升了生產效率。這一“降本增效”的成果，無疑為新能源電池產業注入了新的活力。
太藍新能源的無隔膜固態電池產品已經成功通過了GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》和GB43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》的相關認證，獲得了權威機構的檢驗檢測報告。這一成果進一步證明了太藍新能源在固態電池技術領域的領先地位。
太藍新能源的無隔膜固態電池技術還展現出了廣泛的兼容性。它能夠適配多種高比能正負極材料，如NCM、LFP、LMFP等，滿足了不同客戶對能量密度的多樣化需求。這一特點為太藍新能源的產品打開了更廣闊的市場應用空間，預示著其商用前景和產業化潛力均十分可觀。
在發布會的最后階段，由太藍新能源、長安汽車及相關行業協會共同編制的《固態鋰電池技術發展白皮書》正式面世。這部白皮書全面梳理了固態電池技術的發展歷程、現狀、未來趨勢以及面臨的挑戰，旨在推動整個行業的技術進步和產業化進程。這一舉措無疑為固態電池技術的發展注入了新的動力。
