近日，哈弗汽車公司俄羅斯分公司正式宣布，其熱門跨界車型M6將在卡盧加州的“PSMA”工廠啟動本地化生產(chǎn)，并已著手進(jìn)行首批車型的組裝作業(yè)。這一舉措標(biāo)志著哈弗M6在俄羅斯市場的生產(chǎn)模式將迎來重大轉(zhuǎn)變。
此前，哈弗M6主要通過從中國進(jìn)口并在圖拉市的小型工廠進(jìn)行組裝，這種方式限制了其產(chǎn)能的提升。為了突破這一瓶頸，長城汽車于今年3月對圖拉汽車工廠進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建，增設(shè)了整車生產(chǎn)線和發(fā)動機(jī)制造廠。擴(kuò)建前，哈弗M6在俄羅斯的售價約為217.9萬盧布（折合人民幣約14.2萬元）。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，本地化生產(chǎn)將有效降低該車型在俄羅斯市場的售價，從而增強(qiáng)其市場競爭力。
根據(jù)Avtostat的最新數(shù)據(jù)，自2022年以來，中國汽車在俄羅斯市場的銷量呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，市場份額從9%迅速擴(kuò)大至57%。其中，長城汽車的市場表現(xiàn)尤為突出，其市場份額達(dá)到了約13%，銷量同比增長高達(dá)85.6%。這一成績不僅彰顯了長城汽車在俄羅斯市場的深厚底蘊(yùn)，也反映了中國汽車品牌在該地區(qū)的日益崛起。
與此同時，歐洲及日韓汽車品牌在俄羅斯市場的份額則遭遇了顯著下滑，從69%驟降至8.5%。這一變化不僅反映了中國汽車品牌的強(qiáng)勁競爭力，也揭示了國際汽車市場格局正在發(fā)生的深刻變化。對于哈弗M6而言，本地化生產(chǎn)的啟動無疑為其在俄羅斯市場的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
