在上海這座繁華的都市中，一場聚焦于共享電單車行業(yè)未來的高端對話——“哈式騎未來解碼”圓桌論壇圓滿落幕。此次論壇由哈啰旗下的SaaS平臺“哈式騎”主辦，吸引了眾多行業(yè)精英、合作伙伴及媒體代表共襄盛舉，共同回顧了“哈式騎”平臺自誕生以來的輝煌歷程，并就共享電單車行業(yè)的未來趨勢展開了深入探討。
自“哈式騎”平臺發(fā)布以來，憑借哈啰在共享出行領(lǐng)域的深厚積淀與創(chuàng)新精神，該平臺已迅速在全國范圍內(nèi)與上百個城市及地區(qū)達(dá)成合作，成功培育出眾多地方性品牌，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場滲透力與品牌影響力。這一顯著成就，無疑為共享電單車市場的繁榮發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
論壇上，哈啰騎行行業(yè)研究專家曹柯指出，隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，機(jī)動車保有量持續(xù)激增，城市交通問題愈發(fā)嚴(yán)峻。據(jù)行業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國城鎮(zhèn)化率正以每年1%的速度增長，而機(jī)動車保有量則每年增加3000萬輛。在此背景下，居民日均出行需求高達(dá)20億次，其中3公里內(nèi)的短途出行需求占據(jù)半壁江山，達(dá)到10億次之多。這為共享電單車市場提供了廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場潛力。
“共享電單車以其便捷、環(huán)保的特性，成為城市交通體系中的重要一環(huán)?！惫津T平臺拓展負(fù)責(zé)人朱勝利表示，“特別是在2023年，城市開放趨勢顯著增強(qiáng)，但中、低線縣鎮(zhèn)仍存在大片市場空白，縣級及以下城市的空白比例更是超過50%。這為地方小品牌提供了寶貴的發(fā)展契機(jī)。”然而，隨著市場競爭的加劇，地方小品牌面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
為了幫助地方小品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，“哈式騎”平臺在發(fā)布一周年之際，宣布全面開放哈啰多年來積累的軟硬件能力。通過一站式幫扶，助力小品牌進(jìn)行設(shè)備升級，提升其市場競爭力和運(yùn)營效率。這一舉措，無疑為地方小品牌的發(fā)展注入了新的活力。
在精細(xì)化運(yùn)營管理方面，“哈式騎”同樣表現(xiàn)出色。哈啰騎行B端中臺負(fù)責(zé)人王常清介紹稱，通過高效的運(yùn)維管理和精準(zhǔn)的供需匹配系統(tǒng)，“哈式騎”實(shí)現(xiàn)了共享電單車的供需平衡，投資回報(bào)率提升了30%。同時，精細(xì)化的運(yùn)維作業(yè)系統(tǒng)能力，有效降低了電力運(yùn)營成本，減少了缺電丟單率，降低了電池丟失風(fēng)險，確保了用戶體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化。
在圓桌論壇上，“哈式騎”還推出了全面符合新國標(biāo)的新一代核心車型M38。該車型在騎行體驗(yàn)和安全性上均進(jìn)行了全面升級?！肮津T”還發(fā)布了全新的車電柜一體化運(yùn)營能力，為城市高效解決換電問題提供了有力支持，助力企業(yè)經(jīng)營更加省心。
在軟件平臺方面，“哈式騎”同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。平臺升級了多項(xiàng)產(chǎn)品能力，包括完善的規(guī)范還車能力、智能頭盔和禁停區(qū)規(guī)則等，進(jìn)一步提升了規(guī)范用車水平，降低了資產(chǎn)損失風(fēng)險。軟硬件結(jié)合的一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，有效解決了用車過程中的信號差、弱網(wǎng)場景下還車難等問題，大大提升了用戶騎行體驗(yàn)。同時，多樣化的支付模式和豐富的經(jīng)營管理能力，也為企業(yè)的高效運(yùn)營提供了有力支持。
