近日，廣汽商用車在廣汽科技館隆重舉辦了戰略及產品發布會，正式揭曉了其商用車領域的“135”發展戰略，旨在到2030年實現300億元的營收目標，并加速轉型智能新能源商用車市場。此次發布會標志著廣汽自9月宣布廣汽日野股權調整后的首次公開亮相，也預示著廣汽商用車將全面迎接新能源與智能駕駛的挑戰。
廣汽集團總經理馮興亞在發布會上表示，廣汽始終致力于讓高品質重卡更加普及，讓普通商用車駕駛員也能負擔得起高品質商用車的費用。他強調，廣汽在新能源領域的全面布局，從礦產資源到充電樁全產業鏈，將為商用車提供強有力的成本支撐。特別是廣汽在建樁能力上居全國首位，電池的自研自產能力不僅能滿足乘用車需求，也將為商用車的發展提供堅實基礎。
廣汽商用車在發布會上推出了一款針對中短途運輸市場研發的智能重卡——T9短倒王。這款重卡由廣汽商用車與智御維科聯合開發，直擊用戶對于續航、補能、自重及舒適性的痛點。T9通過自主研發的整車控制系統、電驅橋、集成式熱管理等技術，實現了行業領先的低電耗表現，同時，通過車云雙擎大數據平臺，實現高效運營調度。T9在減輕自重、提升舒適性方面也取得了顯著突破，全新正向開發的超低風阻智能座艙，為客戶提供高舒適便捷的駕駛體驗。
廣汽日野總經理張志勇表示，T9只是廣汽商用車新能源戰略的一個起點，未來廣汽商用車將依托廣汽集團在新能源乘用車領域的規模優勢，全面賦能新能源商用車，惠及全商用車品類。在電動化上半場取得成功后，廣汽商用車將在智能化的下半場繼續發力。
發布會上，祺跡汽車推出了廣汽商用車首個規模化應用的智能駕駛平臺——祺跡L平臺，該平臺具備廣汽傳承、極致駕控、商乘跨界突破等技術創新點。平臺首款車型Robobus L60也在發布會上亮相，并首次提出了“智電同價”的理念。廣汽集團早在多年前就開始在車聯網和智能駕駛領域布局，其ADiGO PILOT智能駕駛系統已經實現了行業領先的不依賴于高精地圖的“真無圖”智能駕駛。
Robobus L60將于2024年12月投產，將搭載乘用車級的線控轉向、線控制動等解決方案，具備更快的響應時間和更高的控制精度。同時，還將引入熱泵空調集成式智能熱管理等先進節能技術。祺跡汽車表示，未來智能駕駛技術升級時，Robobus L60只需增加算法和雷達，就能升級為自動駕駛L4級別的車輛，這是廣汽商用車未來車型拓展的重要戰略。
廣汽商用車正以全新的姿態迎接新能源與智能駕駛的浪潮，其全面布局和技術創新將為商用車市場帶來新的活力和機遇。在新能源商用車站在時代風口的關鍵時刻，廣汽商用車如何借勢而起，成為市場關注的焦點。
