在北京，新能源車主李先生近日在與自己的汽車AI進行閑聊時，意外發現自己的行程記錄被詳細記錄了下來。這一發現讓他深感不安，他開始質疑自己的隱私安全。
李先生的經歷并非個例，隨著新能源汽車智能化和網聯化的快速發展，越來越多的車主開始關注自己的隱私保護問題。新能源汽車設備不斷收集并上傳車輛內外的信息，讓車主們對自己的隱私安全感到擔憂。
法律專家指出，根據相關法律規定，車企在收集車主個人信息時，必須遵循合法、正當、必要的原則。這意味著，車企在未經車主同意的情況下，不得擅自收集個人信息。特別是通過攝像頭、錄音設備等收集的車主及乘客的敏感信息，如人臉視頻數據和聲音聲紋等，更需要車主的明確同意。
然而，現實情況卻并非如此。許多新能源車主表示，他們并不清楚自己的車輛會收集哪些信息，也不知道這些信息何時會被采集。記者調查發現，多家新能源汽車品牌的用戶協議中，都存在收集與智能駕駛關系不大甚至完全無關的個人信息的情況，如通訊記錄、朋友聯系列表、日程信息等。
李先生回憶起去年的一起交通事故，當時他所購品牌的一輛汽車在廣東清遠發生嚴重事故，車企迅速通過官方社交賬號公布了行車記錄視頻。他詢問車企銷售為何能獲取這些信息，銷售回應稱數據儲存在汽車U盤中，需車主授權同意才能上傳，但李先生并未找到相關授權選項。
不僅如此，許多車主還擔心自己的信息會被泄露或濫用。北京居民翟先生就曾遇到過汽車AI提醒他疲勞駕駛的情況，他擔憂車企會將這些信息用于商業化利用。四川省成都市的陳先生則發現自己的汽車保險費用上漲，原因是保險公司通過車輛數據判斷他的汽車容易發生交通事故。
新能源汽車集成了先進的傳感器技術、云計算、大數據和人工智能等多種高科技，實現了自動駕駛、智能導航等功能。但這些功能的實現依賴于大量數據的收集和處理，這也給車主的隱私安全帶來了巨大挑戰。
近年來，新能源汽車數據泄露事件頻發，引發了社會的廣泛關注。然而，許多車企在協議中通過免責條款規避責任，讓車主在隱私泄露時難以維權。專家指出，車企在收集、存儲和流轉信息的過程中，必須遵守相關法律法規的規定，確保車主的個人信息安全。
對于車主來說，他們的隱私權需要得到保護。專家建議，車企在開發相關功能時，應兼顧用戶個人信息的保護，盡量減少對車主個人信息的依賴。同時，車主也應增強自身的權益保護意識，仔細閱讀汽車用戶手冊和車載電腦彈窗提示，避免在認識不足或誤解的情況下作出同意決定。
專家還呼吁相關部門加強對車企處理車主個人信息的監管力度，對非法處理車主個人信息的行為進行處罰。只有完善法律規則，為智能汽車數據系好“安全帶”，才能確保智能汽車行業健康發展，讓車主真正享受到智能、便捷、安全的駕駛體驗。
