寶馬摩托車系列再次迎來革新，2025款F900 R街車與F900 XR運動旅行車近日正式發(fā)布。這兩款中量級熱門車型在保留原有強勁動力核心的基礎(chǔ)上，融入了多項細(xì)節(jié)優(yōu)化，從而實現(xiàn)了性能、舒適度和操控性的全面飛躍。
新款F900 R與F900 XR搭載了經(jīng)過精心調(diào)校的895mL并列雙缸發(fā)動機，不僅符合最新的Euro5+排放標(biāo)準(zhǔn)，更在動力輸出上取得了顯著提升。最大馬力飆升至105HP，最大扭矩則達(dá)到了92N·m，為騎手帶來更加澎湃的駕駛體驗。
在電控功能方面，寶馬同樣不遺余力。新款車型配備了全新的Ride Modes Pro系統(tǒng)，新增了一個動態(tài)模式，提供更為直接的油門響應(yīng)，讓駕駛感受更加激進。同時，發(fā)動機扭矩控制（MSR）和動態(tài)牽引力控制也成為了新款車型的標(biāo)配，大大提升了騎手的操控便利性。ABS Pro系統(tǒng)的加入更是為安全性能提供了有力保障。
懸掛系統(tǒng)的升級同樣引人注目。新款F900 R與F900 XR均采用了升級版前減震系統(tǒng)，43mm的倒立式前叉支持彈簧預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)功能，為騎手提供了更為精準(zhǔn)的操控體驗。更輕的輪轂設(shè)計也減少了簧下質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)慣性，進一步提升了操控、制動和加速性能。
在其他方面，新款F900 R與F900 XR同樣進行了諸多改進。新款車型配備了重量減輕0.7kg的新電池，以及將車尾燈集成在轉(zhuǎn)向燈中的創(chuàng)新設(shè)計。對于F900R而言，車把和腳踏板的位置得到了優(yōu)化，更符合人體工學(xué)原理。而F900 XR則在前風(fēng)擋、整流罩以及護手方面進行了重新設(shè)計，為騎手提供了更加舒適的騎行體驗。兩款車型還提供了多種座椅高度選擇，以滿足不同騎手的需求。
此次寶馬摩托車系列的新品發(fā)布，不僅展現(xiàn)了寶馬在摩托車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，更為廣大騎手帶來了更加卓越的駕駛體驗。新款F900 R與F900 XR無疑將成為中量級摩托車市場的新寵。
