近期，多家知名汽車制造商在中國市場發(fā)布了汽車召回計劃，以確保用戶安全并修復(fù)潛在問題。首先，捷豹路虎（中國）投資有限公司宣布召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)及攬勝運(yùn)動汽車。據(jù)悉，這批車輛中配備了拖車牽引裝置，但如果車主在使用過程中未及時拆除可拆卸拖車鉤，長期固定于車身將導(dǎo)致拖車鉤過早磨損，進(jìn)而可能失效，帶來安全隱患。為解決此問題，公司將為受影響車輛免費(fèi)提供拖車鉤固定支架套件及安裝說明和工具。
緊接著，大眾汽車（中國）銷售有限公司也發(fā)布了召回計劃，針對2016年7月6日至2018年9月15日期間生產(chǎn)的部分2017-2019款進(jìn)口甲殼蟲系列汽車，共計16202輛。這批車輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器，長期使用后，若發(fā)生碰撞事故，氣體發(fā)生器可能異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，對車內(nèi)人員構(gòu)成威脅。大眾將委托授權(quán)經(jīng)銷商為這些車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司則宣布了一項(xiàng)更為廣泛的召回計劃，涉及多款進(jìn)口及國產(chǎn)車型。召回原因主要是集成式制動助力裝置（DSCi）的伺服電機(jī)空心軸部件焊接異常或電機(jī)位置傳感器電信號受干擾，可能導(dǎo)致輔助制動失效，影響防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能。針對不同批次的車輛，寶馬將采取更換集成式制動助力裝置或免費(fèi)升級軟件的方式，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司也加入了召回行列，針對生產(chǎn)日期在2020年9月4日至2023年9月1日期間的部分進(jìn)口E級、AMG GT汽車，以及生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2020年6月22日期間的部分進(jìn)口A級汽車，共計1419輛。召回原因包括變速箱線束電氣接頭可能滲入水汽導(dǎo)致短路，以及組合儀表控制單元軟件開發(fā)偏差導(dǎo)致的后霧燈標(biāo)志不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳將通過授權(quán)經(jīng)銷商為這些車輛免費(fèi)更換改良后的變速箱線束或升級儀表控制單元軟件。
最后，上海雅馬哈建設(shè)摩托車銷售有限公司也宣布召回計劃，自2024年12月9日起，召回2023年1月18日至2023年12月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口T700S摩托車，共計188臺。召回原因是離合器片使用的防銹油與摩擦片磨損材料混合，產(chǎn)生粘性物質(zhì)，可能導(dǎo)致離合器片和摩擦片無法分離，存在安全隱患。公司將為這些車輛免費(fèi)更換改善后的離合器套件。
