近期，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)口車領(lǐng)域傳來(lái)新的動(dòng)態(tài)。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)透露，中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)下滑，從2017年的124萬(wàn)輛逐年減少，年均降幅約8%，至2023年已降至80萬(wàn)輛。2024年10月的數(shù)據(jù)更是顯示，進(jìn)口汽車僅4.4萬(wàn)輛，同比下降高達(dá)45%，環(huán)比9月也下降了21%。這一顯著下滑趨勢(shì)在近年來(lái)較為罕見(jiàn)，前10個(gè)月汽車進(jìn)口總量為58萬(wàn)輛，同比下降9%，顯示出進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)低迷的狀態(tài)。
與此同時(shí)，上汽集團(tuán)因與華為可能進(jìn)行的合作而備受關(guān)注。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì)與華為洽談合作，或?qū)⑻剿餍碌暮献髂Ｊ?，甚至可能涉及上汽集團(tuán)對(duì)華為子公司的戰(zhàn)略投資。盡管上汽集團(tuán)內(nèi)部對(duì)此暫無(wú)回應(yīng)，但市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)熱烈，11月以來(lái)上汽集團(tuán)的股價(jià)累計(jì)上漲了近37%。
長(zhǎng)安汽車在近期活動(dòng)中透露了其未來(lái)五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃投入超過(guò)500億元，布局海陸空立體交通方案和人形機(jī)器人領(lǐng)域。長(zhǎng)安飛行汽車產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2026年前推出，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車旗下的阿維塔品牌也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，累計(jì)交付量已突破1.2萬(wàn)輛，并計(jì)劃進(jìn)一步推出增程式動(dòng)力車型和中大型SUV等新產(chǎn)品。
在投資領(lǐng)域，均勝電子全資子公司均智汽車與多家投資機(jī)構(gòu)共同設(shè)立股權(quán)投資基金，出資規(guī)模達(dá)8億元。該基金將主要投資于智能汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、硬科技、半導(dǎo)體、人工智能及機(jī)器人等領(lǐng)域的未上市公司股權(quán)項(xiàng)目和上市公司非公開(kāi)發(fā)行項(xiàng)目。
先導(dǎo)智能與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在固態(tài)電池、鈣鈦礦等新技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，以滿足市場(chǎng)需求。
特斯拉股價(jià)在11月表現(xiàn)出色，累計(jì)上漲超過(guò)38%，創(chuàng)下近兩年最佳表現(xiàn)。
采埃孚集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的生產(chǎn)種類和產(chǎn)能。11月29日，采埃孚汽車科技（上海）有限公司與上海安亭經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心簽署二期投資協(xié)議，這是繼2022年7月后的第二次擴(kuò)產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車針對(duì)其在印度被指排放超標(biāo)并可能面臨罰款的報(bào)道作出回應(yīng)，稱未收到任何相關(guān)處罰通知，認(rèn)為有關(guān)報(bào)道不實(shí)。
另一方面，印度海關(guān)文件顯示，印度已向大眾汽車發(fā)出通知，指控其通過(guò)錯(cuò)誤申報(bào)和歸類逃避繳納高額進(jìn)口稅，逃稅金額達(dá)14億美元。印度的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大眾汽車曾進(jìn)口幾乎整輛未組裝的汽車，但僅繳納了較低的關(guān)稅。
