自2024年3月起，我國新能源輕客市場迎來了前所未有的繁榮景象，月銷量穩(wěn)穩(wěn)站上了2萬輛的臺階，并在10月份再度刷新了單月銷售記錄。這一顯著增長趨勢，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，新能源輕客在2024年的市場表現(xiàn)尤為亮眼。與去年同期相比，除了2月份銷量略有下降6%外，其余月份均實現(xiàn)了大幅增長。特別是3月至10月期間，銷量持續(xù)保持在2萬輛以上，其中10月份更是達(dá)到了2.44萬輛的歷史新高，顯示出市場需求的強勁勢頭。
累計銷量方面，2023年全年新能源輕客累計銷售13.7萬輛，而2024年僅前10個月就已達(dá)到19.83萬輛，同比增長高達(dá)84%。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超去年全年銷量，更彰顯了新能源輕客市場的蓬勃發(fā)展。
地域分布上，廣東省成為新能源輕客上牌量最大的省份，累計上牌量超過5.55萬輛，占比接近三成。江蘇、浙江和山東等省份同樣表現(xiàn)不俗，上牌量均超過萬輛。全國范圍內(nèi)，除港澳臺外，31個省（直轄市、自治區(qū)）均有新能源輕客上牌，顯示出市場的廣泛覆蓋。
在技術(shù)路線上，新能源輕客市場仍以純電動為主，且純電動車型占比還有小幅提升。與新能源輕卡、新能源重卡市場相比，新能源輕客市場上的燃料電池和混合動力車型幾乎可以忽略不計，目前僅有少數(shù)汽油混合動力輕客實現(xiàn)上牌，而燃料電池輕客尚未實現(xiàn)零的突破。
值得注意的是，新能源輕客市場還呈現(xiàn)出向更大方量發(fā)展的趨勢。今年1-10月，新能源中面（貨廂容積6方左右）占比有所縮窄，而新能源大面（貨廂容積7-8方）占比明顯擴(kuò)大，達(dá)到近三成。這一變化反映了市場對更大容量車型的需求增長。
在企業(yè)競爭方面，上汽通用五菱以7278輛的銷量蟬聯(lián)10月份新能源輕客月銷量榜冠軍，遠(yuǎn)程、貴州長江和長安汽車等也表現(xiàn)出色，分別位列銷量榜前列。多家企業(yè)在10月份繼續(xù)保持高水準(zhǔn)銷售，其中貴州長江、瑞馳汽車和鑫源汽車等由于去年同期基數(shù)較小，實現(xiàn)了同比大幅增長。
從市場份額來看，上汽通用五菱以超過20%的份額穩(wěn)居首位，遠(yuǎn)程、長安和瑞馳等企業(yè)也占據(jù)了較大的市場份額。這些企業(yè)憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和市場需求把握能力，在新能源輕客市場中占據(jù)了重要地位。
上汽通用五菱在6方中面市場表現(xiàn)尤為突出，累計銷量遙遙領(lǐng)先。而瑞馳汽車和菱勢汽車則因在7-8方大面市場的優(yōu)異表現(xiàn)，實現(xiàn)了市場份額的顯著提升。這些企業(yè)憑借精準(zhǔn)的市場定位和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了消費者的廣泛認(rèn)可。
