在涼爽的秋季，重慶的賽力斯“超級工廠”內(nèi)卻呈現(xiàn)出截然不同的熱烈景象。數(shù)千臺機器人忙碌于生產(chǎn)線，萬噸級智能壓鑄單元轟鳴作響，整個工廠實現(xiàn)了100%的自動化生產(chǎn)，數(shù)據(jù)無縫流轉(zhuǎn)，一輛又一輛的問界系列汽車在這里誕生，駛向全國市場。
問界系列汽車憑借其在電動化、智能化、安全性及豪華體驗方面的卓越表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛贊譽和用戶的熱烈追捧，月銷量已突破3萬輛大關(guān)。賽力斯集團品牌公關(guān)總監(jiān)郭鋒透露，公司正通過實施精品供應(yīng)鏈的集成化與集聚化策略，不斷鞏固并擴大其競爭優(yōu)勢，持續(xù)向創(chuàng)新、品質(zhì)和高端邁進。
賽力斯正與包括華為在內(nèi)的多家頂級供應(yīng)鏈企業(yè)攜手，共同構(gòu)建一個以智能電動汽車為中心、萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。這一生態(tài)體系以賽力斯與華為的跨界合作為核心，同時涵蓋了寧德時代、博世、延鋒、文燦、拓普等眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，形成了穩(wěn)定的“1+1+N”合作生態(tài)。
郭鋒強調(diào)，賽力斯與華為的合作已近四年，雙方充分利用各自資源和優(yōu)勢，進行聯(lián)合設(shè)計和聯(lián)合營銷，為近40萬用戶提供了高端智能電動汽車和智慧出行解決方案。如今，雙方的合作已升級為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作模式，開啟了從1到N可持續(xù)發(fā)展的新篇章。
賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，積極吸引上下游企業(yè)集聚，致力于實現(xiàn)供應(yīng)鏈的高級化，包括傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和軟件供應(yīng)鏈。這種集聚效應(yīng)不僅促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，還提升了整個產(chǎn)業(yè)集群的競爭力，共同邁向商業(yè)成功。
郭鋒表示，賽力斯高度重視與供應(yīng)鏈上下游伙伴的合作，并將作為智能汽車鏈的“鏈主”企業(yè)，參加第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會。他認(rèn)為，鏈博會是全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，為上下游企業(yè)、大中小企業(yè)以及中外企業(yè)提供了一個貿(mào)易促進、投資合作、創(chuàng)新集聚和學(xué)習(xí)交流的新平臺。
在即將到來的鏈博會上，賽力斯將展示其問界系列產(chǎn)品及硬核技術(shù)創(chuàng)新成果。其中，問界M9作為賽力斯和華為聯(lián)合打造的全景智慧旗艦SUV，已連續(xù)六個月蟬聯(lián)中國50萬元級豪華車市場銷量冠軍，打破了國外品牌在該領(lǐng)域的壟斷地位。這款車型也將在鏈博會上驚艷亮相。
賽力斯還將展示其自主研發(fā)的超級增程技術(shù)。據(jù)悉，該技術(shù)的熱效率高達(dá)45%，油電轉(zhuǎn)換效率更是達(dá)到了驚人的3.65kWh/L，相當(dāng)于每升油可發(fā)電3.65度。2024年1至8月，賽力斯增程器搭載量近30萬臺，市場占有率近41%，已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。
郭鋒表示，賽力斯期待與各方攜手，共同打造綠色、零碳的鏈博會，為全球綠色供應(yīng)鏈合作搭建一個高質(zhì)量的平臺。
