近期，多家汽車制造商根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了汽車召回計(jì)劃，以消除潛在的安全隱患。
浙江豪情汽車制造有限公司通過極星汽車銷售有限公司，宣布召回2020年1月16日至2020年3月30日期間生產(chǎn)的兩款國產(chǎn)極星1插電式混合動力汽車，共計(jì)2輛。問題源于制動控制模塊推桿安裝扭矩不足，可能導(dǎo)致制動踏板與模塊連接松動，極端情況下制動失效。極星汽車銷售有限公司將為這些車輛免費(fèi)檢查和重新緊固相關(guān)部件。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司也分別宣布了召回計(jì)劃。前者召回的是2020年11月24日至2021年7月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級車輛，共計(jì)10輛，原因是通信模塊控制單元軟件存在問題，可能導(dǎo)致緊急呼叫功能失效。后者則從2024年12月25日起，召回2023年10月20日至2024年7月27日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)E級汽車，共計(jì)40339輛，原因是后電動調(diào)節(jié)座椅下方的燃油泵線束布設(shè)不規(guī)范，可能導(dǎo)致車輛失去動力。
現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司同樣發(fā)布了召回計(jì)劃，自2024年12月20日起，召回多款進(jìn)口現(xiàn)代汽車，涉及GRAND SANTA FE、SANTA FE（勝達(dá)）、勞恩斯酷派、索納塔混合動力、維拉克斯、雅尊、雅科仕和飛思等多個車型，共計(jì)數(shù)萬輛。召回原因是制動系統(tǒng)的液壓電子控制單元內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙起火。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司還宣布了另一項(xiàng)召回計(jì)劃，自2024年11月29日起，召回2021年2月10日至2023年11月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級汽車，共計(jì)1007輛。召回原因是發(fā)動機(jī)控制單元軟件開發(fā)存在偏差，可能導(dǎo)致燃油噴射量異常增加，極端情況下增加起火風(fēng)險(xiǎn)，同時存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。
廣汽豐田汽車有限公司和一汽豐田汽車有限公司也聯(lián)合發(fā)布了召回計(jì)劃，決定自2024年12月2日起召回多款國產(chǎn)汽車。召回原因包括制動執(zhí)行器控制電腦程序不完善和轉(zhuǎn)向中間軸制造原因，可能導(dǎo)致車輛無法按照駕駛員意圖提供制動力或無法轉(zhuǎn)向，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
英輪凱旋（上海）商貿(mào)有限公司也宣布了召回計(jì)劃，自2024年12月1日起，召回2021年5月27日至2023年11月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口凱旋摩托車，共計(jì)2083輛。召回原因是發(fā)電線圈連接器導(dǎo)線在異常情況下可能形成橋接短路，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。
這些汽車制造商均表示，將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查和維修，以消除安全隱患。
