隨著汽車市場的日益競爭激烈，技術(shù)革新成為了各大車企爭奪市場份額的關(guān)鍵。曾經(jīng)的手機(jī)銷售劉璋，如今已轉(zhuǎn)型為汽車銷售，面對消費(fèi)者的提問，他感受到了前所未有的壓力。消費(fèi)者對于汽車購買的謹(jǐn)慎態(tài)度，尤其是對新款車型升級幅度的關(guān)注，讓劉璋不得不更加深入地了解市場動態(tài)和技術(shù)趨勢。
汽車市場的智能化趨勢愈發(fā)明顯，智能駕駛和智能座艙成為了各大車企競相布局的領(lǐng)域。英偉達(dá)Thor芯片的入局，更是讓智能駕駛領(lǐng)域迎來了全新的洗牌。與智能手機(jī)時代類似，車企對于芯片首發(fā)的爭奪變得愈發(fā)激烈。長城汽車、吉利系等車企在拿下高通8155、8295芯片首發(fā)權(quán)后，成功提升了產(chǎn)品競爭力。而英偉達(dá)orin-X、orin-N以及后續(xù)的Thor芯片，更是讓智能駕駛的算力水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
Thor芯片的算力高達(dá)2000TOPS，是現(xiàn)有主流雙orin-X芯片算力的近7倍。這意味著，到2025年，配備Thor芯片的汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。而車企對于新芯片的爭奪，也將直接影響到其未來的市場競爭力。極氪、理想、昊鉑等車企已經(jīng)確認(rèn)將搭載Thor芯片，而比亞迪、Momenta等廠商也在積極與英偉達(dá)合作，推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。
除了智能駕駛領(lǐng)域的革新，汽車市場的硬件升級也在加速進(jìn)行。激光雷達(dá)作為自動駕駛的重要傳感器，其標(biāo)配度正在不斷提升。禾賽等激光雷達(dá)廠商正在積極與頭部新能源汽車企業(yè)合作，推出千元級激光雷達(dá)和高階版本雷達(dá)，進(jìn)一步提升自動駕駛的感知能力。這將使得2025年同款車型的中配版本就能實(shí)現(xiàn)如今高配車型的自動駕駛功能，而高配車型則將直接向準(zhǔn)L3級自動駕駛功能邁進(jìn)。
在插混/增程領(lǐng)域，各大車企同樣在加速技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪、吉利等車企推出的新一代插混系統(tǒng)，在油耗和續(xù)航方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。而奇瑞等車企則通過差異化競爭，推出C-DM插混系統(tǒng)，全部使用1.5T發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的平衡。寧德時代推出的增程專用新電池，更是讓增程車型在續(xù)航和充電速度方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。這將對現(xiàn)有主流增程車型構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加速其技術(shù)淘汰進(jìn)程。
面對汽車市場的快速變革，消費(fèi)者的購車選擇也變得更加復(fù)雜。對于追求代步工具的消費(fèi)者而言，只要關(guān)注滿足使用需求的車型降價即可。但對于追求新功能、新技術(shù)的消費(fèi)者而言，他們將在新車型與現(xiàn)款車型之間做出艱難選擇。因?yàn)樾萝囆驮谛酒㈦姵氐群诵募夹g(shù)方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，甚至價格還更加親民。
在這場技術(shù)革新的浪潮中，擁有技術(shù)優(yōu)勢的車企將手握話語權(quán)，成為市場競爭的佼佼者。蔚來、理想等車企已經(jīng)通過高智能化和換電技術(shù)提升了產(chǎn)品競爭力，成功攻入了豪華車市場。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，汽車市場的競爭格局將發(fā)生更加深刻的變化。
