在新能源汽車市場的高端領(lǐng)域，中國品牌的身影愈發(fā)引人注目。近日，一款備受期待的新車型——騰勢N9，正式曝光了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)示著這款大型SUV即將于明年第一季度上市，與已經(jīng)在這一細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟的理想L9和問界M9展開正面競爭。
騰勢N9在內(nèi)飾布局上采取了2+2+2的六座設(shè)計(jì)，旨在為乘客提供極致的舒適體驗(yàn)。主駕駛座椅配備了主動(dòng)側(cè)翼功能，而副駕駛座椅則擁有四向女王腿托，讓駕駛者與乘客都能享受到專屬的豪華感受。然而，真正的VIP待遇則位于第二排，這里不僅配備了17.3英寸的后排吸頂屏和雙桌板，還在左右兩個(gè)位置設(shè)置了帶補(bǔ)光燈的化妝鏡，以及一個(gè)溫度可調(diào)范圍為-6°C至50°C的車載冰箱，位置巧妙地設(shè)計(jì)在中央扶手箱處，采用上下兩層設(shè)計(jì)，下層為抽屜式，方便第二排乘客隨時(shí)取用。
騰勢N9的天窗設(shè)計(jì)也別具一格，采用兩端式設(shè)計(jì)，后半部分延伸至第三排，形成全景天幕，為車內(nèi)帶來更加開闊的視野。對于第三排乘客而言，腿部和頭部空間都相當(dāng)充裕，而騰勢N9更是貼心地為第三排坐墊設(shè)計(jì)了高度可調(diào)功能，力求讓每一位乘客都能享受到最佳的乘坐體驗(yàn)。
騰勢N9的座椅聯(lián)動(dòng)功能也是其一大亮點(diǎn)。前排和第二排座椅在取下頭枕后，靠背均可180度向后放倒，與第二排或第三排形成一個(gè)平面，這一設(shè)計(jì)無疑彌補(bǔ)了市場上許多六座車型無法變身“大床房”的遺憾，為家庭出游或長途旅行提供了更多的便利和舒適性。
在動(dòng)力方面，騰勢N9搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到152kW，前電機(jī)最大功率為200kW，兩臺(tái)后電機(jī)最大功率則分別為240kW。同時(shí)，車輛還配備了一塊46.992kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為165km。盡管在純電續(xù)航方面沒有顯著優(yōu)勢，但騰勢N9在空間和智能化配置上的表現(xiàn)并不遜色于競品。
從車型定位來看，騰勢N9無疑將成為問界M9和理想L9的有力挑戰(zhàn)者。這兩款車型在大型SUV市場中的銷量領(lǐng)先優(yōu)勢十分明顯，其中問界M9在10月份的銷量達(dá)到了16595輛，而理想L9也售出了6493輛。面對如此強(qiáng)勁的對手，騰勢N9能否脫穎而出，關(guān)鍵還在于其價(jià)格策略。如果能夠貼近騰勢Z9和騰勢D9的起售價(jià)，那么騰勢N9無疑將更具吸引力，有望在高端新能源汽車市場中占據(jù)一席之地。
