在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革，新能源汽車(chē)成為潮流之際，高爾夫這款經(jīng)典車(chē)型依然保持著其獨(dú)特的魅力。近日，備受矚目的全新高爾夫在粉絲節(jié)上正式上市，推出了四款車(chē)型，價(jià)格范圍定在12.99萬(wàn)元至22.99萬(wàn)元之間（原文中的價(jià)格區(qū)間有誤，已做調(diào)整）。
全新高爾夫在設(shè)計(jì)上巧妙融合了歷代車(chē)型的經(jīng)典元素與一汽-大眾最新的數(shù)智化設(shè)計(jì)理念。矩陣式大燈與發(fā)光格柵的設(shè)計(jì)，讓新車(chē)的前臉更加前衛(wèi)且富有科技感。車(chē)身側(cè)面則采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻，還賦予了車(chē)輛更加動(dòng)感的外觀。
為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求，全新高爾夫家族提供了包括GTI、R-LINE版本在內(nèi)的三種差異化造型設(shè)計(jì)，每一款都獨(dú)具特色。
內(nèi)飾方面，全新高爾夫采用了以駕駛員為中心的Floating Design數(shù)字座艙理念，整個(gè)座艙的重心更加集中，便于駕駛員操作。10.25英寸的全液晶儀表和12.9英寸的中控大屏為座艙增添了科技感，而W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)的加入，則實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。
在智能化方面，全新高爾夫搭載了8155芯片，全系配備了功能強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括智能控車(chē)、影音娛樂(lè)、智慧導(dǎo)航以及智能語(yǔ)音交互等功能。特別是智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，通過(guò)全面搭載科大訊飛的AI語(yǔ)音解決方案，支持20秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話(huà)，并與大眾集團(tuán)首個(gè)自研IP形象Avatar聯(lián)動(dòng)，為用戶(hù)帶來(lái)了更加有趣且富有情感的交互體驗(yàn)。
在智能駕駛輔助方面，全新高爾夫搭載了IQ.DRIVE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助。該系統(tǒng)支持自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、變道輔助、IPA智能泊車(chē)輔助功能以及EA 3.0緊急輔助等多項(xiàng)功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。
對(duì)于高爾夫的忠實(shí)粉絲而言，動(dòng)力駕控才是這款車(chē)的精髓所在。全新高爾夫搭載了全新的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118千瓦，峰值扭矩為250牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)引入了VGT可變截面渦輪技術(shù)，使得新車(chē)在中低速階段能夠更快地響應(yīng)加速，同時(shí)兼顧了駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為5.56升。
全新高爾夫GTI則搭載了與奧迪同源的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)更加出色。高爾夫的駕控樂(lè)趣不僅僅體現(xiàn)在強(qiáng)勁的動(dòng)力上，其德系底盤(pán)的細(xì)膩質(zhì)感、穩(wěn)定支撐性的懸掛以及精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向調(diào)教，都是其備受市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵。
全新高爾夫在安全性方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅將安全氣囊數(shù)量增加到了9個(gè)，還首次采用了前排中央氣囊和后排側(cè)氣囊，并針對(duì)座椅安全和車(chē)輛翻滾保護(hù)方面進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。在上市之前，全新高爾夫已經(jīng)經(jīng)歷了一系列嚴(yán)格的試驗(yàn)和測(cè)試，確保了其卓越的品質(zhì)和性能。可以預(yù)見(jiàn)，在德系品質(zhì)以及與時(shí)俱進(jìn)的智能化體驗(yàn)和駕控體驗(yàn)的共同推動(dòng)下，全新高爾夫?qū)⒗^續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化以及兩廂車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
